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5 Fehlersuche und -behebung
WARNUNG 62, Ausgangsfrequenz Grenze:
Die
Ausgangsfrequenz
Max. Ausgangsfrequenz
Par. 4-19
Modus und ein Alarm (Abschaltung) im Flux-Modus.
ALARM 63, Mechanische Bremse Fehler:
Der Motorstrom hat während der eingestellten Startverzögerung nicht
den Wert zum Lüften der mechanischen Bremse überschritten.
WARNUNG 64, Motorspannung Grenze:
Die Last- und Drehzahlverhältnisse erfordern eine höhere Motorspannung
als die aktuelle Zwischenkreisspannung zur Verfügung stellen kann.
WARNUNG/ALARM/ABSCHALTUNG 65, Steuerkarte Übertem-
peratur:
Es wurde eine Übertemperatur an der Steuerkarte festgestellt. Die Ab-
5
schalttemperatur der Steuerkarte beträgt 80 °C.
WARNUNG 66, Temperatur zu niedrig:
Die Kühlkörpertemperatur liegt bei 0 °C. Da auch ein Ausfall der Tempe-
raturfühler nicht ausgeschlossen werden kann, laufen die eingebauten
Lüfter auf maximaler Drehzahl (Netzteil oder Steuerkarte sind möglicher-
weise sehr heiß).
ALARM 67, Option Konfiguration wurde geändert:
Eine oder mehrere Optionen sind seit dem letzten Netz-Aus hinzugefügt
oder entfernt worden.
ALARM 68, Sicherer Stopp:
Die Funktion „Sicherer Stopp" wurde durch die Steuerklemme 37 aktiviert
(Signal 0 V). Um den Betrieb wieder aufzunehmen, müssen 24 V DC an
T-37 angelegt werden. Drücken Sie die Taste [Reset] auf dem LCP.
WARNUNG 68, Sicherer Stopp:
Die Funktion „Sicherer Stopp" wurde durch die Steuerklemme 37 aktiviert
(Signal 0 V). Nach Deaktivieren des sicheren Stopps wird der Normalbe-
trieb wieder aufgenommen. Überprüfen Sie Bremswiderstand und Ver-
drahtung. Automatischer Wiederanlauf erfolgt!
ALARM 70, Ungültige FC-Konfiguration:
Die aktuelle Kombination aus Steuerkarte und Leistungskarte ist ungültig.
ALARM 71, PTC 1 Sicherer Stopp:
Sicherer Stopp wurde von der MCB 112 PTC-Thermistorkarte aktiviert
(Motor zu warm). Normaler Betrieb kann wieder aufgenommen werden,
wenn die MCB 112 wieder 24 V DC an Kl. 37 anlegt (wenn die Motor-
temperatur einen akzeptablen Wert erreicht) und wenn der Digitalein-
gang von der MCB 112 wieder 24 V DC anliegt. Wenn dies geschieht,
muss ein Reset-Signal (über Bus, Digitalein-/-ausgang oder durch Drü-
cken von [Reset]) gesendet werden.
WARNUNG 71, PTC 1 Sicherer Stopp:
Sicherer Stopp wurde von der MCB 112 PTC-Thermistorkarte aktiviert
(Motor zu warm). Normaler Betrieb kann wieder aufgenommen werden,
wenn die MCB 112 wieder 24 V DC an Kl. 37 anlegt (wenn die Motor-
temperatur einen akzeptablen Wert erreicht) und wenn der Digitalein-
gang von der MCB 112 wieder 24 V DC anliegt. Überprüfen Sie Brems-
widerstand und Verdrahtung. Automatischer Wiederanlauf erfolgt.
ALARM 72, Gefährlicher Fehler:
Sicherer Stopp mit Abschaltblockierung. Der Alarm für gefährlichen Fehler
wird ausgegeben, wenn die Kombination aus Befehlen für die Funktion
„Sicherer Stopp" unerwartet ist. Dies ist der Fall, wenn die VLT PTC-
Thermistorkarte MCB 112 den Ausgang X44/10 aktiviert, die Funktion
„Sicherer Stopp" aus irgendeinem Grund jedoch nicht aktiviert wird.
Wenn zudem die MCB 112 als einziges Gerät die Funktion „Sicherer
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überschreitet
den
eingestellten
. Dies ist eine Warnung im VVC
MG.33.M7.03 - VLT
Stopp" verwendet (spezifiziert durch Auswahl [4] oder [5] in Par. 5-19),
Wert
in
ist eine unerwartete Kombination die Aktivierung der Funktion „Sicherer
plus
Stopp" ohne Aktivierung von X44/ 10. Die folgende Tabelle enthält eine
-
Übersicht über die unerwarteten Kombinationen, die zu Alarm 72 führen.
Beachten Sie, dass dieses Signal ignoriert wird, wenn X44/ 10 in Auswahl
2 oder 3 aktiviert wird! Die MCB 112 kann jedoch immer noch einen si-
cheren Stopp aktivieren.
Funktion
Nr.
PTC 1 War-
[4]
nung
PTC 1 Alarm
[5]
PTC 1 & Relais
[6]
A
PTC 1 & Relais
[7]
W
PTC 1 & Relais
[8]
A/ W
PTC 1 & Relais
[9]
W/A
+: aktiviert
-: Nicht aktiviert
ALARM 78, Drehgeber-Abweichung:
Es wurde ein Fehler am Drehgeber festgestellt. Der Unterschied zwischen
Sollwert und Istwert überschreitet den Wert in Par. 4-35
ler
. Die Funktion in Par. 4-34
oder Alarm/Warnung (ebenfalls in Par. 4-34
Funktion
) wählen. Die Mechanik rund um Last und Motor untersuchen.
Rückführverbindungen von Motor – Drehgeber – zu Frequenzumrichter
überprüfen. Motor-Istwertfunktion in Par. 4-30
Funktion
wählen. Drehgeber-Abweichungsbereich in Par. 4-35
ber-Fehler
und Par. 4-37
ALARM 80, Frequenzumrichter auf Standardwert initialisiert:
Die Parametereinstellungen wurden nach manuellem Reset (3-Finger-
Methode) mit der Standardeinstellung initialisiert.
ALARM 81, CSIV beschädigt:
Die Syntax der CSIV-Datei ist fehlerhaft.
ALARM 82, CSIV-Parameterfehler:
CSIV-Fehler bei Parameterinit.
ALARM 85, Gefahr F. PB:
Profibus/Profisafe-Fehler.
ALARM 86, Gefährl. F. DI:
Geberfehler.
ALARM 90, Drehgeberüberwachung:
Überprüfen Sie die Verbindung zur Drehgeber-/Resolveroption, und er-
setzen Sie die MCB 102 oder MCB 103, falls erforderlich.
ALARM 91, Falsche Einstellungen für Analogeingang 54:
Schalter S202 steht in Position AUS (Spannungseingang), wenn ein KTY-
Sensor an Analogeingang Kl. 54 angeschlossen ist.
ALARM 250, Neues Ersatzteil:
Die Leistungskarte oder Schaltnetzteilkarte wurde ausgetauscht. Der Ty-
pencode des Frequenzumrichters muss in EEPROM wiederhergestellt
werden. Wählen Sie den richtigen Typencode in Par. 14-23
®
ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
FC300-Programmierungshandbuch
X44/ 10 (DI)
Sicherer Stopp T37
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Drehgeber-Feh-
Drehgeberüberwachung Funktion
Drehgeberüberwachung
Drehgeberüberwachung
Drehgeber-Fehler Rampe
korrigieren.
Typencode-
aktivieren
Drehge-
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Kapitel
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