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3 Parameterbeschreibungen
2-13 Bremswiderst. Leistungsüberwachung
Option:
[0] *
Deaktiviert
3
[1]
Warnung
[2]
Alarm
[3]
Warnung/Alarm
Ist die Leistungsüberwachung auf
aktiv. Dies kann zu einer thermischen Überlastung des Widerstands führen. Zusätzlich kann eine Meldung über Relais bzw. die Digitalausgänge erfolgen.
Die typische Messgenauigkeit für die Leistungsüberwachung hängt von der Genauigkeit des Widerstands ab (min. ± 20 %).
2-15 Bremswiderstand Test
Option:
[0] *
Deaktiviert
[1]
Warnung
[2]
Alarm
[3]
Stopp und Absch.
66
Funktion:
Dieser Parameter ist nur bei Frequenzumrichtern mit eingebauter Bremselektronik verfügbar.
Er ermöglicht die Überwachung der Leistung des Bremswiderstands. Die Berechnung der Leistung
erfolgt anhand des Widerstandswertes (Par. 2-11
spannung und der Einschaltzeit des Widerstands.
Es wird keine Überwachung der Bremsleistung benötigt.
Überschreitet die über 120 s übertragene Leistung 100 % der Überwachungsgrenze
Bremswiderstand Leistung (kW)
(Par. 2-12
Fällt die Leistung auf unter 80 %, so wird die Warnung beendet.
Steigt die berechnete Leistung auf über 100 % der Überwachungsgrenze, so schaltet der Frequen-
zumrichter ab und zeigt einen Alarm an.
Der Frequenzumrichter gibt bei Überschreiten der Überwachungsgrenze eine Warnung aus und
schaltet dann mit einem Alarm ab.
Deaktiviert
Warnung
[0] oder
[1] eingestellt, bleibt die Bremsfunktion auch bei Überschreiten der Überwachungsgrenze
Funktion:
In diesem Parameter kann eine Test- und Überwachungsfunktion angewählt werden (Prüfung auf
Anschluss oder Vorhandensein eines Bremswiderstands), die im Falle einer Störung eine Warnung
oder einen Alarm ausgibt.
ACHTUNG!
Bei Einschalten des Netzstroms wird geprüft, ob der Bremswiderstand unterbro-
chen ist. Der Test auf Brems-IGBT-Kurzschluss erfolgt, wenn nicht gebremst wird.
Durch eine Warnung oder Abschaltung wird die Bremsfunktion abgeschaltet.
Testsequenz wie folgt:
1.
Der Überlagerungsscheitelwert für den DC-Zwischenkreis wird für 300 ms ohne Bremsen
gemessen.
2.
Der Überlagerungsscheitelwert für den DC-Zwischenkreis wird für 300 ms bei eingeschal-
teter Bremse gemessen.
3.
Wenn der Scheitelwert der Überlagerung der Zwischenkreisspannung beim Bremsen nied-
riger als der Scheitelwert der Überlagerung der Zwischenkreisspannung vor dem Bremsen
+ 1 % ist,
Alarmmeldung.
4.
Wenn der Scheitelwert der Überlagerung der Zwischenkreisspannung beim Bremsen nied-
riger als der Scheitelwert der Überlagerung der Zwischenkreisspannung vor dem Bremsen
+ 1 % ist,
Bremswiderstand und Brems-IGBT werden auf Kurzschluss während des Betriebs überwacht. Bei
Auftreten eines Kurzschlusses wird Warnung 25 angezeigt.
Bremswiderstand und Brems-IGBT werden auf etwaigen Kurzschluss überwacht. Außerdem wird bei
Einschalten des Netzstroms geprüft, ob der Bremswiderstand unterbrochen ist.
Überwachung eines Kurzschlusses oder einer Unterbrechung des Bremswiderstands und eines Kurz-
schlusses des Brems-IGBT. Wird ein Fehler festgestellt, schaltet der Frequenzumrichter ab und zeigt
einen Alarm (Abschaltblockierung) an.
Überwachung eines Kurzschlusses oder einer Unterbrechung des Bremswiderstands und eines Kurz-
schlusses des Brems-IGBT. Wird ein Fehler erfasst, fährt der Frequenzumrichter den Motor herunter
MG.33.M7.03 - VLT
Bremswiderstand (Ohm)
), so erscheint im Display eine Warnmeldung.
wird der Bremswiderstand Test abgebrochen und es erfolgt eine Warn- oder
ist der Bremswiderstand Test OK.
®
ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
FC300-Programmierungshandbuch
), der Zwischenkreis-
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