Danfoss VLT FC300 Programmierungshandbuch Seite 251

FC300-Programmierungshandbuch
WARNUNG 6, DC-Spannung niedrig
Die Zwischenkreisspannung (DC) liegt unter dem Spannungsgrenzwert
des Steuersystems. Der Frequenzumrichter ist weiterhin aktiv.
WARNUNG/ALARM 7, DC-Überspannung:
Überschreitet die Zwischenkreisspannung den Grenzwert, schaltet der
Frequenzumrichter nach einiger Zeit ab.
Mögliche Abhilfen:
Bremswiderstand anschließen.
Rampenzeit verlängern.
Funktionen aktivieren in Par. 2-10
Erhöhen Sie Par. 14-26 WR-Fehler Abschaltverzögerung
Alarm-/Warngrenzwerte:
3 x 200-240 V 3 x 380 - 500 V 3 x 525 - 600 V
[VDC]
Unterspannung 185
Unterer Span- 205
nungsgrenzwert
Oberer Span- 390/405
nungsgrenzwert
(o. Bremse/m.
Bremse)
Überspannung 410
Bei den Angaben zur Spannung handelt es sich um die Zwischen-
kreisspannung des Frequenzumrichters mit einer Toleranz von ±5
%. Die entsprechende Netzspannung entspricht der Zwischenkreis-
spannung (Gleichspannung) geteilt durch 1,35.
WARNUNG/ALARM 8, DC-Unterspannung:
Wenn die Zwischenkreisspannung (VDC) unter den „Unteren Spannungs-
grenzwert" (siehe Tabelle) sinkt, prüft der Frequenzumrichter, ob eine
externe 24 V-Versorgung angeschlossen ist.
Wenn keine externe 24 V-Versorgung angeschlossen ist, schaltet der
Frequenzumrichter nach einer festgelegten Zeit (geräteabhängig) ab.
Siehe Allgemeine technische Daten
den Kenndaten des Frequenzumrichters abzugleichen.
WARNUNG/ALARM 9, Wechselrichter-Überlast:
Der Frequenzumrichter schaltet aufgrund von Überlastung (zu hoher
Strom über zu lange Zeit) ab. Der Zähler für elektronischen Wechselrich-
terschutz gibt bei 98 % eine Warnung aus und schaltet bei 100 % mit
einem Alarm ab. Der Frequenzumrichter kann erst zurückgesetzt werden,
wenn der Zähler unter 90 % gefallen ist.
Der Motor ist zu lange Zeit mit mehr als 100 % belastet worden.
WARNUNG/ALARM 10, Motortemperatur ETR:
In Par. 1-90 wurde das thermische Überlastrelais (ETR) aktiviert und die
ETR-Funktion hat eine thermische Überlastung des Motors errechnet. In
Thermischer Motorschutz
Par. 1-90
quenzumrichter eine Warnung oder einen Alarm ausgeben soll, wenn der
Zähler 100 % erreicht hat. Der Motor ist zu lange Zeit mit mehr als 100
% belastet worden. Prüfen Sie Last, Motor und Motorparameter
Motornennstrom
Par. 1-24 .
WARNUNG/ALARM 11, Motor Thermistor:
Der Thermistor bzw. die Verbindung zum Thermistor ist unterbrochen. In
Thermischer Motorschutz
Par. 1-90
quenzumrichter eine Warnung oder einen Alarm ausgeben soll, wenn der
Zähler 100 % erreicht hat. Überprüfen Sie Last und Motor und prüfen Sie,
ob der Thermistor korrekt zwischen Klemme 53 oder 54 (Analogspan-
nungseingang) und Klemme 50 (+ 10 Volt-Versorgung) oder zwischen
Klemme 18 oder 19 (nur Digitaleingang PNP) und Klemme 50 ange-
Bremsfunktion
[VDC] [VDC]
373 532
410 585
810/840 943/965
855 975
, um die Versorgungsspannung mit
kann gewählt werden, ob der Fre-
kann gewählt werden, ob der Fre-
®
MG.33.M7.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
5 Fehlersuche und -behebung
schlossen ist. Wenn ein KTY-Sensor benutzt wird, prüfen Sie, ob der An-
schluss zwischen Klemme 54 und 55 korrekt ist.
WARNUNG/ALARM 12, Drehmomentgrenze:
Das Drehmoment ist höher als der Wert in Par. 4-16
motorisch
(bei motorischem Betrieb) bzw. in Par. 4-17
generatorisch (bei generatorischem Betrieb).
WARNUNG/ALARM 13, Überstrom:
Die Spitzenstromgrenze des Wechselrichters (ca. 200 % des Nennstroms)
ist überschritten. Die Warnung dauert ca. 8-12 s, wonach der Frequen-
zumrichter abschaltet und einen Alarm ausgibt. Schalten Sie den Fre-
quenzumrichter aus, und prüfen Sie, ob die Drehrichtung der Motorwelle
geändert werden kann und ob die Motorgröße dem Frequenzumrichter
entspricht.
Bei Auswahl der erweiterten mechanischen Bremssteuerung kann die Ab-
schaltung extern zurückgesetzt werden.
ALARM 14, Erdschluss:
Es ist ein Erdschluss zwischen den Ausgangsphasen und Erde entweder
im Kabel zwischen Frequenzumrichter und Motor oder im Motor vorhan-
den.
Den Frequenzumrichter ausschalten und den Erdschluss entfernen.
ALARM 15, Inkompatible Hardware:
Eine installierte Option wird von der Steuerkarte (Hardware oder Soft-
ware) nicht unterstützt.
ALARM 16, Kurzschluss:
Es liegt ein Kurzschluss im Motorkabel, im Motor oder an den Motorklem-
men vor.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und beheben Sie den Kurz-
schluss.
WARNUNG/ALARM 17, Steuerwort-Timeout:
Es besteht keine Kommunikation mit dem Frequenzumrichter.
Die Warnung wird nur aktiv, wenn Par. 8-04
tion nicht auf AUS eingestellt ist.
Wenn Par. 8-04 Steuerwort Timeout-Funktion
tung gesetzt wird, wird eine Warnung angezeigt. Der Frequenzumrichter
führt eine Rampe Ab durch und schaltet mit einem Alarm ab.
Steuerwort Timeout-Zeit
Par. 8-03 kann möglicherweise erhöht werden.
ALARM 22, Mechanische Bremse:
Aus Berichtswert kann Ursache ermittelt werden: 0 = Drehmomentsoll-
wert wurde nicht vor dem Timeout erreicht. 1 = Keine Rückmeldung der
Bremse vor Timeout.
WARNUNG 23, Interne Lüfter:
Die Funktion ist ein zusätzlicher Schutz, mit der geprüft wird, ob Lüfter
vorhanden sind und laufen. Die Warnung kann in Par. 14-53
wachung Lüfterüberwachung deaktiviert [0] werden.
WARNUNG 24, Externe Lüfter:
Die Funktion ist ein zusätzlicher Schutz, mit der geprüft wird, ob Lüfter
vorhanden sind und laufen. Die Warnung kann in Par. 14-53
wachung Lüfterüberwachung deaktiviert [0] werden.
WARNUNG 25, Bremswiderstand Kurzschluss:
Der Bremswiderstand wird während des Betriebs überwacht. Bei einem
Kurzschluss wird die Bremsfunktion abgebrochen und die Warnung aus-
gegeben. Der Frequenzumrichter kann weiterhin betrieben werden, al-
lerdings ohne Bremsfunktion. Schalten Sie den Frequenzumrichter aus,
und tauschen Sie den Bremswiderstand aus (siehe Par. 2-15
derstand Test
).
Momentengrenze
Momentengrenze
5
Steuerwort Timeout-Funk-
auf Stopp und Abschal-
Lüfterüber-
Lüfterüber-
Bremswi-
251