Automatisches Getriebe - Skoda Superb Betriebsanleitung

Automatisches Getriebe

Automatisches Getriebe
Hinweise für das Fahren mit dem 6-Gang Automatikgetriebe
Die maximale Geschwindigkeit wird im 5. Gang erreicht. Der 6. Gang dient als öko-
nomisches Fahrprogramm, das darauf ausgerichtet ist, den Kraftstoffverbrauch zu
reduzieren. Das Hoch- und Herunterschalten geschieht automatisch. Das Getriebe
können Sie aber auch in den Tiptronic-Betrieb umschalten. Dieser Betrieb ermög-
licht, die Gänge manuell zu schalten ⇒ S eite 137.
Anfahren und Fahren
– Treten Sie das Bremspedal durch und halten Sie es durchgetreten.
Drücken Sie die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff), stellen Sie den Wählhe-
–
bel in die gewünschte Stellung, z. B. in D ⇒ S eite 135, und lassen Sie die
Sperrtaste wieder los.
Warten Sie einen Moment, bis das Getriebe geschaltet hat (leichter Einschalt-
–
ruck spürbar).
Lassen Sie das Bremspedal los und geben Sie Gas ⇒
–
Anhalten
Beim vorübergehenden Anhalten, z. B. an Kreuzungen, braucht die Wählhebel-
–
stellung N nicht eingelegt werden. Es genügt, das Fahrzeug mit der Fußbrem-
se festzuhalten. Der Motor kann jedoch nur mit Leerlaufdrehzahl laufen.
Parken
Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
–
Ziehen Sie die Handbremse fest an.
–
– Drücken Sie die Sperrtaste im Wählhebel, stellen Sie den Wählhebel auf P und
lassen Sie die Sperrtaste los.
Der Motor kann nur in den Wählhebelstellungen P oder N angelassen werden. Be-
findet sich der Wählhebel beim Sperren der Lenkung, Ein-/Ausschalten der Zün-
dung oder beim Anlassen des Motors nicht in den Stellungen P oder N, wird im In-
formationsdisplay die nachfolgende Meldung angezeigt
sition P/N! (Wählhebel in Position P/N bringen!)
ments  P/N .
Bedienung Sicherheit
.
Move selector lever to po-
bzw. im Display des Kombi-Instru-
Fahrhinweise
Beim Parken in der Ebene genügt es, die Wählhebelstellung P einzulegen. Bei ab-
schüssiger Fahrbahn sollten Sie zuerst die Handbremse fest anziehen und dann
erst die Wählhebelstellung P einlegen. Dadurch erreichen Sie, dass der Sperrme-
chanismus nicht zu stark belastet wird und sich der Wählhebel leichter aus der
Stellung P nehmen lässt. Befindet sich der Wählhebel beim Öffnen der Fahrertür
und bei ausgeschalteter Zündung nicht in Stellung P oder beim Ausschalten der
Zündung bei geöffneter Fahrertür nicht in Stellung P, erscheint im Informationsdi-
splay Move selector lever to position P! (Wählhebel in Position P bringen!)
Display des Kombi-Instruments
 P
durch Einschalten der Zündung oder durch Stellen des Wählhebels in die Stellung
P.
Wenn Sie versehentlich während der Fahrt den Wählhebel in die Position N ge-
stellt haben, müssen Sie das Gas wegnehmen und die Motor-Leerlaufdrehzahl ab-
warten, bevor Sie den Wählhebel in eine Fahrstufe stellen können.
ACHTUNG
● Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Mo-
tor die Wählhebelstellung verändern - Unfallgefahr!
● Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R oder
P - Unfallgefahr!
● Bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor ist es in allen Wählhebel-
stellungen (außer P und N) erforderlich, das Fahrzeug mit dem Bremspedal zu
halten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung nicht völlig unter-
brochen wird - das Fahrzeug kriecht.
Hinweise für den Fahrbetrieb mit dem automatischen Getriebe
DSG
Die Abkürzung DSG bedeutet Direct shift gearbox (Direktschaltge-
triebe).
Für die Kraftübertragung zwischen dem Motor und dem Getriebe sorgen zwei un-
abhängige Kupplungen. Diese ersetzen den Drehmomentwandler des herkömmli-
chen automatischen Getriebes. Ihre Schaltung ist so abgestimmt, dass beim
Schalten des Getriebes kein Rucken entsteht und die Leistungsübertragung des
Betriebshinweise Pannenhilfe
Automatisches Getriebe
. Die Meldung erlischt nach einigen Sekunden,
Technische Daten
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bzw. im

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