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Beschädigung Durch Bodenhandling; Lagerung Und Transport - Ozone SPYDER Handbuch

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Schritt 2
Raffe die Anströmkante
zusammen.
Schritt 3
Lege den Schirm auf die Seite.
Binde die Anströmkante mit dem im
Saucisse Pack innenliegenden und
vorgesehenen Band zusammen.
Wichtig: der Schirm ist jetzt NICHT
zur Hälfte gefaltet, sondern liegt
wie eine Ziehharmonika von Flüge-
lende bis Flügelende beieinander, in
der Länge immer noch gestreckt.
Es ist wirklich sehr wichtig, die mit-
tleren Zellen nicht zu dehnen oder
das Plastik zu sehr zu biegen.
Schritt 4
Raffe nun den Rest des Flügels der
Länge nach zusammen.
Schritt 5
Schließe den Saucisse Pack
vorsichtig mit dem Reißver-
schluss ohne dabei irgendein
Material einzuklemmen.
Schritt 6
Mache das erste Zusammenfalten – also die erste große Umschlag-
falte - erst nach den Verstärkungen. Versuche nicht die Plastikver-
stärkungen selbst zu falten. Einfach ohne Kraftaufwand locker
falten. Dann noch einmal die Hinterkante falten. Der Flügel ist also
nur 2-mal gefaltet.
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Wichtig: Lege den Schirm NICHT flach auf den Boden, bevor
du ihn packst. Das würde zu Abnutzungserscheinungen am
Obersegel führen, da du den Schirm zur Mitte hin ziehst.
Packe IMMER ausgehend vom zusammengerafften Schirm
oder hebe ihn vom Boden weg, wenn du die Anströmkante
zusammenfasst.
=
Wichtig: Knicke den Schirm nicht in der Mitte, sondern fasse
alle Anströmkanten-Verstärkungen in derselben Richtung
zusammen, also von Flügelende bis Flügelende.
=
Beschädigung durch Bodenhandling
Viele Gleitschirme werden durch sorglosen Umgang am Boden
beschädigt. Um die Lebensdauer deines Fluggerätes zu verlängern,
bitten wir dich, folgende Punkte zu beachten:
Ziehe deinen Gleitschirm NICHT über den Boden, dabei beschä-
digst du die Beschichtung des Tuches.
Versuche NICHT, deinen Schirm bei starkem Wind auszulegen,
ohne vorher die A-Leinen sortiert zu haben - du belastest die
Leinen sonst nur mit unnötigem Zug.
Laufe NICHT über Leinen und Segel.
Vermeide es, deinen Schirm unnötig oft aufzuziehen und ihn dann
wieder auf den Boden zurück fallen zu lassen. Versuche stattdes-
sen diese Bewegung so sanft wie möglich zu machen, indem du auf
den Schirm zugehst, wenn du ihn herunterlässt.
Knalle deinen Spyder NICHT mit der Eintrittskante voran auf den
Boden. Der Aufprall belastet Tuch und Nähte sehr stark, dabei kön-
nen sogar Zellwände platzen.
Das Fliegen am Meer, mit viel Salz in der Luft und Sand bei der
Landung, beschleunigt den Alterungsprozess des Schirms.
Wir empfehlen, dass du deinen Schirm regelmässig prüfst - be-
sonders nach lange Pausen oder einem besonderen Vorfall / Unfall.

Lagerung und Transport

Bewahre deine gesamte Flugausrüstung stets geschützt vor direk-
tem Sonnenlicht und Hitze in einem trockenen Raum auf. Hitze und
Feuchtigkeit sind die zwei Faktoren die einen Gleitschirm schneller
altern lassen. (Ein feuchter Gleitschirm im Auto bei direkter Son-
neneinstrahlung ist fast das Schlimmste was du tun kannst).
Falls du im Salzwasser landest, musst du das Salzwasser erst mit
klarem Süßwasser wegspülen. Um einen feuchten Gleitschirm zu
trocknen, hängt man ihn am besten über die Wäscheleine, damit
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