Fehlersuche Und -Behebung - Danfoss VLT DriveMotor FCP 106 Programmierhandbuch

Diagnose und Fehlersuche

5.5 Fehlersuche und -behebung

WARNUNG/ALARM 2, Signalfehler
Der Frequenzumrichter zeigt diese Warnung oder diesen
Alarm nur an, wenn Sie dies in Parameter 6-01 Signalausfall
Funktion programmiert haben. Das Signal an einem der
Analogeingänge liegt unter 50 % des Mindestwerts, der für
diesen Eingang programmiert ist. Dieser Zustand kann
durch ein gebrochenes Kabel oder ein defektes Gerät, das
das Signal sendet, verursacht werden.
Fehlersuche und -behebung
•
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Prüfen Sie die Anschlüsse an allen Analognetz-
klemmen:
-
•
Prüfen Sie, ob die Programmierung des Frequen-
zumrichters und Schaltereinstellungen mit dem
Analogsignaltyp übereinstimmen.
•
Prüfen Sie das Signal an den Eingangsklemmen.
WARNUNG/ALARM 3, Kein Motor
Am Ausgang des Frequenzumrichters ist kein Motor
angeschlossen.
WARNUNG/ALARM 4, Netzasymmetrie
Versorgungsseitig fehlt eine Phase, oder die Unsymmetrie
in der Netzspannung ist zu hoch. Diese Meldung erscheint
im Falle eines Fehlers im Eingangsgleichrichter. Sie können
die Optionen in Parameter 14-12 Netzphasen-Unsymmetrie
programmieren.
Fehlersuche und -behebung
•
Kontrollieren Sie die Versorgungsspannung und
die Versorgungsströme zum Frequenzumrichter.
WARNUNG/ALARM 7, DC-Überspannung
Überschreitet die Zwischenkreisspannung den Grenzwert,
schaltet der Frequenzumrichter nach einiger Zeit ab.
Fehlersuche und -behebung
•
Schließen Sie einen Bremswiderstand an.
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Verlängern Sie die Rampenzeit.
•
Ändern Sie den Rampentyp.
•
Aktivieren Sie die Funktionen in
Parameter 2-10 Bremsfunktion.
•
Erhöhen Sie Parameter 14-26 WR-Fehler Abschalt-
verzögerung.
•
Wenn der Alarm/die Warnung während eines
Spannungsbruchs auftritt, verwenden Sie den
kinetischen Speicher (Parameter 14-10 Netzausfall-
Funktion).
WARNUNG/ALARM 8, DC-Unterspannung
Wenn die Zwischenkreisspannung unter den unteren
Spannungsgrenzwert sinkt, schaltet der Frequenzumrichter
nach einer festgelegten Zeitverzögerung ab. Die Zeitverzö-
gerung hängt von der Gerätegröße ab.
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®
VLT
Steuerkartenklemmen 53 und 54 für
Signale, Klemme 55 Masse.
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DriveMotor FCP 106/FCM 106
Fehlersuche und -behebung
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Prüfen Sie, ob die Versorgungsspannung mit der
Spannung des Frequenzumrichters überein-
stimmt.
•
Prüfen Sie die Eingangsspannung.
•
Prüfen Sie die Vorladekreisschaltung.
WARNUNG/ALARM 9, WR-Überlast
Der Frequenzumrichter wurde zu lange Zeit mit mehr als
100 % Ausgangsstrom belastet und steht vor der
Abschaltung. Der Zähler für das elektronisch thermische
Überlastrelais gibt bei 90 % eine Warnung aus und schaltet
bei 100 % mit einem Alarm ab. Sie können den Frequen-
zumrichter nur dann quittieren, bis der Zähler bei 0 ist.
Fehlersuche und -behebung
•
Vergleichen Sie den angezeigten Ausgangsstrom
auf der LCP mit dem Nennstrom des Frequen-
zumrichters.
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Vergleichen Sie den auf der LCP angezeigten
Ausgangsstrom mit dem gemessenen
Motorstrom.
•
Lassen Sie die thermische Last des Frequenzum-
richters auf der LCP anzeigen und überwachen
Sie den Wert. Bei Betrieb des Frequenzumrichters
über dem Dauer-Nennstrom sollte der Zählerwert
steigen. Bei Betrieb unter dem Dauer-Nennstrom
des Frequenzumrichters sollte der Zählerwert
sinken.
WARNUNG/ALARM 10, Motortemp. ETR
Die ETR-Funktion (elektronischer Wärmeschutz) hat eine
thermische Überlastung des Motors errechnet. In
Parameter 1-90 Thermischer Motorschutz können Sie wählen,
ob der Frequenzumrichter eine Warnung oder einen Alarm
ausgeben soll, wenn der Zähler 100 % erreicht. Der Fehler
tritt auf, wenn der Motor zu lange durch über 100 %
überlastet wird.
Fehlersuche und -behebung
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Prüfen Sie den Motor auf Überhitzung.
•
Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastet
ist.
•
Prüfen Sie die Einstellung des richtigen
Motorstroms in Parameter 1-24 Motornennstrom.
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Vergewissern Sie sich, dass die Motordaten in den
Parametern 1-20 bis 1-25 korrekt eingestellt sind.
•
Wenn ein externer Lüfter verwendet wird, stellen
Sie in Parameter 1-91 Fremdbelüftung sicher, dass
er ausgewählt ist.
•
Das Ausführen einer AMA in
Parameter 1-29 Autom. Motoranpassung stimmt
den Frequenzumrichter genauer auf den Motor
ab und reduziert die thermische Belastung.
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