Danfoss VLT DriveMotor FCP 106 Programmierhandbuch Seite 55

Parameter
1-73 Motorfangschaltung
Option: Funktion:
Mit dieser Funktion kann der Frequenzumrichter
einen Motor, der aufgrund eines Netzausfalls
unkontrolliert läuft, „fangen".
Suche für die Motorfangschaltung nur im
Rechtslauf. Bei erfolgloser Suche wird eine DC-
Bremsung aktiviert. Wenn PM-Motor ausgewählt
ist, wird Parken ausgeführt, wenn die Drehzahl
im in Parameter 2-07 Parkdauer eingestellten
Zeitraum unter 2,5-5 % liegt.
[0] Deaktiviert Wählen Sie [0] Deaktiviert, wenn Sie diese
Funktion nicht wünschen.
*
[2] Immer Wählen Sie [2] Immer aktiviert, um dem Frequen-
aktiviert zumrichter zu ermöglichen, einen drehenden
Motor „abzufangen" und ihn zu steuern.
Der Parameter ist immer auf [2] Immer aktiviert
eingestellt, wenn Parameter 1-10 Motorart = [1]
PM, Vollpol ist.
Wichtige zugehörige Parameter:
•
Parameter 2-01 DC-Bremsstrom
•
Parameter 2-06 Parken Strom
•
Parameter 2-07 Parkdauer
Die Motorfangschaltung für PM-Motoren basiert auf einer
anfänglichen Drehzahlberechnung. Die Drehzahl wird
immer als Erstes nach einem aktiven Startsignal berechnet.
Wenn die Drehzahlberechnung einen Wert unter 2,5 % bis
5 % der Nenndrehzahl ergibt, wird die Parkfunktion
aktiviert (siehe Parameter 2-06 Parken Strom und
Parameter 2-07 Parkdauer). Andernfalls fängt der Frequen-
zumrichter den Motor bei dieser Drehzahl und setzt den
Normalbetrieb fort.
Stromgrenzen des Motorfangschaltprinzips für PM-
Motoren:
•
Der Drehzahlbereich beträgt bis zu 100 %
Nenndrehzahl oder die Feldschwächungsdrehzahl
(der niedrigste der beiden Werte).
•
Bei Anwendungen mit hohem Trägheitsmoment
(d. h., wenn die Lastträgheit mehr als das 30-
Fache des Motorträgheitsmoments ist).
1-80 Funktion bei Stopp
Option: Funktion:
Wählen Sie diese Funktion, die nach
einem Stoppsignal und dem Erreichen der
in Parameter 1-82 Ein.-Frequenz für
Stoppfunktion [Hz] eingestellten Drehzahl
ausgeführt wird.
[0] Motorfreilauf Belässt den Motor im Motorfreilauf.
*
MG03N203
Programmierhandbuch
1-80 Funktion bei Stopp
Option:
[1] DC-Haltestrom/
Vorwärm.
1-82 Ein.-Frequenz für Stoppfunktion [Hz]
Range:
0 Hz
*
1-88 AC Brake Gain
Range:
1.4 [1.0 -
*
2.0 ]
1-90 Thermischer Motorschutz
Option:
[0] Kein
Motorschutz
[1] Thermistor
Warnung
[2] Thermistor
Abschalt.
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Funktion:
Versorgt den Motor mit einem DC-
Haltestrom (siehe Parameter 2-00 DC-
Halte-/Vorwärmstrom).
Funktion:
[0 - 20 Hz] Stellen Sie die Ausgangsfrequenz ein, bei der
Parameter 1-80 Funktion bei Stopp aktiviert
werden soll.
Funktion:
Stellen Sie die AC-Bremsleistungsfähigkeit ein
(stellen Sie die Rampe-Ab-Zeit ein, wenn die
Trägheit konstant ist). Wenn die Zwischenkreis-
spannung nicht höher als der Warnwert für die
Zwischenkreisspannung ist, kann das Generatord-
rehmoment über die Funktion angepasst werden.
Je höher die AC-Bremsverstärkung, desto größer ist
die Bremsfähigkeit. Wenn die Bremsverstärkung
gleich 1,0 ist, ist keine AC-Bremsfähigkeit
vorhanden.
HINWEIS
Ein Dauerdrehmoment des Generators kann
zur Überhitzung des Motors aufgrund eines
hohen Motorstroms führen. Schützen Sie
den Motor vor Überhitzung in
Parameter 2-16 AC-Bremse max. Strom.
Funktion:
Über ein elektronisches Thermorelais (ETR)
wird die Motortemperatur basierend auf
Frequenz, Strom und Zeit berechnet. Wenn
kein Thermistor vorhanden ist, empfiehlt
Danfoss die Verwendung der ETR-Funktion.
Die Funktion ist bei Asynchron- und PM-
Motoren identisch.
HINWEIS
Die ETR-Berechnung erfolgt anhand
der Motordaten aus Gruppe 1-2*
Motordaten.
Deaktiviert die Temperaturüberwachung.
Ein Thermistor gibt eine Warnung aus,
wenn die Maximalgrenze des Motortempe-
raturbereichs überschritten wird.
Wenn die Obergrenze des Motortempera-
turbereichs überschritten wird, löst ein
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