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8. Mise en service
a) Retrait de la carrosserie
La carrosserie est tenue en place au moyen de clips de retenue (appelés clips de carrosserie) que l'on doit faire
ressortir des chevilles de retenue. On peut ensuite retirer la carrosserie en la relevant vers le haut.
b) Installation du câble d'antenne du récepteur
Sur les radiocommandes de 27/40 MHz, le câble d'antenne du récepteur est normalement enroulé à la livraison du
véhicule. Déroulez entièrement le câble d'antenne et lissez-le prudemment. Pour cela, tenez fermement le câble
d'antenne à proximité du récepteur avec deux doigts (ne pas tenir le récepteur mais le câble lui-même) et tirez alors
plusieurs fois les câbles avec les deux doigts de l'autre main.
Puis, branchez le câble d'antenne par le bas dans le support (à moins que le fabricant ne l'ai déjà fait).
Faites passer le câble d'antenne dans le tube d'antenne et insérez ce dernier dans le support correspondant du
véhicule. Laissez pendre simplement l'excédent de câble de l'extrémité du tube d'antenne.
Si un capuchon en caoutchouc pour le tube d'antenne est joint, celui-ci empêche le glissement du câble après l'avoir
placé sur l'extrémité du tube d'antenne.
Veillez à ce que le câble d'antenne ne pénètre pas dans l'entraînement ni ne touche l'arbre cardan.
Normalement, il suffit de tendre légèrement le câble; il peut être fixé aussi avec un serre-câble.
Ne coupez jamais le câble d'antenne ! N'enroulez jamais le câble d'antenne. Ceci en réduit fortement la
portée.
c) Pose de l'antenne télescopique sur l'émetteur
Sur les radiocommandes de 27/40 MHz, l'émetteur dispose d'une antenne télescopique. Si l'antenne télescopique
est fournie séparément, (donc non encore vissée à l'émetteur), insérez-la par le haut dans l'ouverture correspondante
sur l'émetteur et tournez-la à la main. Ne forcez pas pour visser l'antenne et utilisez aucun outil !
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