C) Conduite Du Véhicule - Reely Mustang Bedienungsanleitung

c) Conduite du véhicule
• Une utilisation non-conforme peut provoquer de graves dommages matériels ou des blessures ! Veillez à toujours
maintenir un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. Pour cette raison, ne le mettez pas en
service la nuit.
• Ne l'utilisez que si vos réflexes sont absolument non restreints. La fatigue, l'influence de l'alcool, des médicaments
peut entraîner de mauvais réflexes, exactement comme lors du maniement d'un véritable véhicule.
• Veuillez tenir compte du fait qu'il n'est pas autorisé d'utiliser ce modèle réduit dans des rues, lieux ou voies publics.
Ne l'utilisez pas dans des propriétés privées sans l'autorisation du propriétaire.
• Ne le dirigez pas vers des animaux ou des personnes !
• Ne l'utilisez pas en temps de pluie, sur une pelouse mouillée, dans de l'eau, de la boue ou de la neige. Le modèle
réduit n'est pas résistant à l'eau et n'est pas étanche.
• Evitez de conduire le modèle réduit lorsque les températures extérieures sont très basses. Par temps froids, le
plastique de la carrosserie et des éléments du châssis pourraient perdre de leur élasticité et même de petits acci-
dents pourraient endommager le modèle réduit.
• Ne l'utilisez pas par temps orageux, sous des lignes hautes tensions ou à proximité de pylônes d'antennes.
• Laissez toujours l'émetteur allumé, tant que le modèle réduit est en service. Pour arrêter le véhicule, arrêtez toujours
le régulateur de vitesse du véhicule en premier, puis débranchez complètement les batteries de voiture du régula-
teur de vitesse.
Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
• Si les piles (ou accus) de l'émetteur sont faibles, sa portée diminue. Si la batterie de voiture est faible, la voiture roule
plus lentement ou ne réagit plus correctement aux commandes de l'émetteur.
L'accumulateur de moteur dans le véhicule n'est pas exclusivement destiné à l'alimentation du moteur par
le régulateur de vitesse, mais le régulateur de vitesse génère également la tension/courant nécessaire
pour le récepteur en fonctionnement.
C'est pourquoi le régulateur de vitesse est monté dans un BEC (en anglais « Battery Eliminator Circuit »,
commutation électronique pour l'alimentation directe en tension du récepteur sans accu de récepteur
supplémentaire).
En cas de basse tension de la batterie de moteur, la tension peut également baisser dans le récepteur, ce
qui peut mener à ce que le véhicule ne réagisse plus aux ordres de commande de l'émetteur.
Dans ce cas, arrêtez immédiatement la conduite (débranchez le régulateur de vitesse, débranchez la batterie de
voiture, éteignez l'émetteur). Remplacez les batteries/piles de l'émetteur ou la batterie de voiture ou rechargez les
batteries.
• Le moteur et l'entraînement de même que le régulateur de vitesse et la batterie de voiture s'échauffent pendant le
fonctionnement. Respectez une pause d'au moins 5 à 10 minutes avant de remplacer les batteries. Laissez la
batterie de voiture refroidir totalement avant toute charge.
Ne touchez jamais le moteur, le régulateur de vitesse et l'accu, avant qu'ils ne se soient refroidis. Risques
de brûlures !
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