Réglage Des Amortisseurs - Reely Mustang Bedienungsanleitung

c) Réglage des amortisseurs
Figure 8 (essieu avant)
Les amortisseurs sur l'essieu avant et sur l'essieu arrière du véhicule peuvent être montés dans différentes positions
sur le bras transversal inférieur (A) ainsi que sur les ponts amortisseurs (B).
La précontrainte du ressort peut être modifiée à l'extrémité haute de l'amortisseur (C) à l'aide d'une roue moletée.
Réglez toujours de la même manière les amortisseurs d'un essieu (sur la roue gauche et droite de l'essieu avant ou de
l'essieu arrière), car le comportement de conduite est influencé négativement le cas échéant.
Avec un réglage trop dur, le véhicule saute déjà sur des petites irrégularités et les roues perdent alors le contact avec
le sol. Cette opération une propulsion trop faible. Avec un réglage trop mou, le véhicule rebondit trop et le châssis
touche alors le sol.
Vous pouvez utiliser comme accessoire en option (non fourni, à commander séparément) des ressorts
avec un degré de dureté différent ou remplir les amortisseurs d'une huile de viscosité différente.
Comme pour une « vraie » voiture, les amortisseurs (ou les joints caoutchouc dans les amortisseurs) sont des pièces
d'usure du modèle réduit de véhicule. Lorsque les amortisseurs perdent de l'huile (p.ex. bras transversal inférieur
plein d'huile, traces d'huile), vous devez remplacer les joints ou les amortisseurs.
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B
C
A
B
C
A
Figure 9 (essieu arrière)