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8. Montage du modèle réduit de voiture
Avant de pouvoir mettre le modèle en service et de pouvoir le mettre en route pour la première course,
il est nécessaire de monter d'abord les composants manquants de la télécommande, tels récepteur,
servo de conduite, régulateur de vitesse et accu d'entraînement.
a) Retirer la carosserie
La carosserie est tenue en place au moyen de quatre clips de retenue que l'on doit faire ressortir des
chevilles de retenue. On peut ensuite retirer la carrosserie en la relevant vers le haut.
Pour retirer les clips de fixation, nous vous recommandons d'utiliser une pince pointue
ou plate.
b) Montage du servo de conduite
Notre conseil :
Mettre d'abord en service la tétécommande et le servo de conduite (connecter récepteur,
régulateur de vitesse, pack d'accus) et placer le compensateur pour la conduite sur
l'émetteur en position centrale.
Ainsi, l'entraînement du servo se trouve exactement en position centrale, ce qui est im-
portant pour le montage du levier du servo.
Afin d'entretenir un renvoi de direction exact et précis,
vous devriez, dans tous les cas, utiliser un servo de
conduite standard de haute qualité.
Afin de garantir des réactions rapides aux mouvements
de braquage, le servo ne devrait pas être trop lent.
Afin de placer et de visser un levier de servo (1), il faut
s'assurer que le servo de conduite est exactement placé
en position centrale.
Montez d'abord la tête sphérique (1) sur le levier de
servo (2).
Plus l'on monte la tête sphérique éloignée du point de rotation (en cas d'utilisation d'un
levier de servo correspondant) plus le braquage à fond des roues est grand.
Fixez ensuite, ainsi qu'illustré dans la figure, le levier du servo sur l'essieu du servo (l'entraînement
doit être exactement en position centrale, l'angle entre levier de servo et servo doit être de 90°). Fixez
le levier du servo au moyen d'une vis adaptée au servo.
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Figure 1
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