Possiblités De Réglage Du Modèle Réduit De Voiture; A) Voie; B) Déport De Roue - Reely Stadium Truck Bedienungsanleitung

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10. Possibilités de réglage
 sur le modèle réduit de voiture
Après vous être familiarisé avec le maniement du modèle, vous avez la possibilité d'optimiser les
caractéristiques de fonctionnement du modèle.
L'explication des rapports existants entre réglages de châssis et performance routière sont très com-
plexes et dépassent le cadre de ce mode d'emploi. Pour cette raison, nous ne pouvons illustrer ici que
les possibilités de réglage qui sont à disposition.
Pour de plus amples informations, veuillez consulter les revues spécialisées correspondantes de même
que les nombreux livres spécialisés dans ce domaine.

a) Voie

Auprès du mécanisme articulé réglable déjà mentionné
sur le servo saver, la voiture est équipée de deux bar-
res d'accouplement (1) sur l'essieu avant. Ces barres
ajustent la marche en ligne droite de même que les réac-
tions au braquage.
Au moyen d'une clé à molette que l'on fixe à la pièce
du milieu, l'on peut facilement tourner les barres d'ac-
couplement.
1
L'on peut modifier la longueur de toute l'unité au moyen
du filetage gauche/droit et la régler ainsi sur la valeur
Figure 5
souhaitée
b) Déport de roue
La voiture est équipée sur l'essieu avant et arrière de
bras transversaux ajustables (1) au moyen desquels on
1
peut régler le déport de chaque roue séparément.
Le réglage est effectué comme pour les barres d'accou-
plement en modifiant la longueur, et ce, en tournant le
filetage gauche/droit à l'aide d'une clé à molette.
Figure 6
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