C) Schokdempers - Reely Stadium Truck Bedienungsanleitung

Negatieve wielvlucht (de bovenkanten van de wielen wijzen naar binnen) aan de voorwielen verhoogt
de dwarsstabiliteit van de wielen in bochten, de besturing reageert directer, de stuurkrachten worden
kleiner.
Tegelijkertijd wordt het wiel in de asrichting op de fusee gedrukt. Daarmee wordt de axiale lager-
speling uitgeschakeld, het rijgedrag wordt rustiger.
Negatieve wielvlucht aan de achterwielen vermindert de neiging van de achterkant van het voertuig
om in bochten te oversturen. De instelling van een negatieve wielvlucht verhoogt de slijtage aan de
binnenkant van de wielen.
Dit effect kan echter gecompenseerd worden door de instelling van een toespoor.
Positieve wielvlucht:
Negatieve wielvlucht:

c) Schokdempers

Het voertuig is voorzien van hoogwaardige hydraulische
3
1 2
schokdempers die verschillende instelmogelijkheden
bieden.
Met enkele slagen van de instelschroef (1) kan de
opgespannen demperveer (2) meer of minder
voorgespand worden en zo in een mum van tijd harder
of zachter ingesteld worden.
Bijkomend kan na een demontage van de demper het
bovendeel van de demper afgeschroefd worden en de
demper met verschillende viskeuze oliën gevuld wor-
Afb. 7
den. In combinatie met verschillend harde demperveren
kan zo de wegligging van extreem zacht tot extreem
hard ingesteld worden.
In verbinding met de ter beschikking staande ophang-
punten aan de bovenste demperbruggen (3) of de on-
derste draagarmen (4) kan zo de perfecte demperaf-
stelling voor elke ondergrond gevonden worden.
4
De afbeeldingen tonen de vooras. De achteras beschikt
over gelijkaardige instelmogelijkheden.
Afb. 8
81