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8. Commande radiopilotée
a) Montage d'une télécommande (avec N° de commande 231593)
Veillez à ce que le régulateur de vitesse et le récepteur que vous utilisez ne soient pas trop grands,
autrement vous ne pourrez pas placer la carrosserie.
Le régulateur de vitesse devrait pouvoir livrer un courant continu de 20A minimum.
Le servo de conduite ne doit pas être trop grand (par ex. Servo Micro). Probablement, il vous faudra
retirer un des vissages latéraux du servo, autrement il touchera l'arbre de l'entraînement (arbre cardan).
Utilisez toujours un Servo Saver afin de protéger le servo de fortes sollicitations.
Montez le servo, le régulateur de vitesse, le récepteur et le commutateur Marche/Arrêt de sorte à ce
qu'ils ne touchent pas des pièces en rotation ou en mouvement (entraînement, suspension). Utilisez
pour la fixation un ruban adhésif collant des deux côtés ou un Velcro.
Fixez les câbles au moyen de colliers autobloquants afin qu'il ne puissent pas entrer dans l'entraînement.
Assurez-vous avant le dernier vissage et la fixation finale que la carrosserie peut être
parfaitement bien placée.
b) Mise en service de la télécommande
Une télécommande approprié fait partie de l'emballage du N° de commande 231591. Avant de pouvoir
mettre votre modèle en service, vous devez vous familiariser avec la télécommande par ordinateur. Ce
n'est que si vous connaissez toutes les caractéristiques de puissance de votre télécommande ordinateur
que vous parviendrez à régler l'émetteur de manière optimale sur votre modèle.
Vous trouverez les informations nécessaires dans le mode d'emploi de la télécommande
joint à part.
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g) Putting on the Car Body
• Guide the tube of the antenna from underneath the car body through the hole intended for that
purpose.
• Put the car body onto the supports and secure them with four metal clips (one clip per support).
Your car is now ready for its first test run.
h) Steering the Vehicle
Operate the lever for the drive function very cautiously and do not drive too fast at the
beginning, until you get used to the reactions of the car.
Do not move the lever or the rotating wheel of the cruise control with quick jerky move-
ments.
The all-wheel drive and the light weight accelerate the car very fast.
When going from forward to backward drive, the model is limited first then the cruise control changes
into backward drive.
Thanks to the ABS function of the transmitter (item no. 231591), the braking deceleration can be adapted,
if necessary, to the corresponding tracks.
i) Stopping the drive
To stop driving, you proceed as follows:
• Let the vehicle roll to a halt.
• Once the vehicle is stationary, pick the car body up and put the on/off switch on the vehicle in the
"OFF" position.
Doing this, don't touch the wheels or the drive, and don't move, under any circumstances,
the lever for the drive function on the remote control! Never touch the cruise control, the
motor or the rechargeable battery, as they are very hot after operation.
• Disconnect the drive battery from the cruise control. Unscrew the plug-in connection completely.
• Only now must the transmitter be turned off.
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Kapitel
Fehlerbehebung
