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• In the case of weak batteries (or rechargeable batteries) in the remote control, the range decreases.
When the drive battery weakens, the vehicle gets slower or doesn't respond correctly to the remote
control.
If this is the case, stop the drive operation immediately. Replace the rechargeable battery using a
new one or charge the battery again.
• The motor and the drive as well as the cruise control and the drive battery of the vehicle get hot
during operation. This is why you should have a break of 5-10 minutes between each change of
rechargeable battery or charging process.
Do not touch the motor or the cruise control until they have cooled down. Risk of burns!
c) Battery charger
No battery charger is included in the delivery.
Use an appropriate battery charger to charge the 6V drive battery . You need a charger which is suitable
for NiMH rechargeable batteries with 5 cells (6). It must be equipped with an appropriate connector (if
necessary, use an adapter).
The 6V drive battery can be quick-charged. Alternatively, select the charging current so that the charg-
ing time lies between 3 (400mA) and 4 hours (300mA).
As a matter of principle, a rechargeable battery should be charged with more energy than the energy
that it will release at a later time.
Observe the safety instructions of the manufacturer of the battery charger!
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b) Voie
La voie marque la position du niveau de la roue par rapport à la direction de pilotage.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l'avant, dû à la résistance au roulement, et de par là ne
sont plus exactement parallèles.
Pour compenser, les roues de la voiture arrêtée peuvent être ajustées de sorte à être, à l'avant, (essieu
avant et arrière tous deux en direction de la marche), légèrement dirigées vers l'intérieur.
Ce pinçage sert en même temps à un meilleur guidage latéral des pneus et de par là à une réaction plus
directe du braquage. Si vous souhaitez une réaction plus souple du braquage, ceci peut être atteint au
moyen du réglage d'un bâillement, c'est à dire, les roues de la voiture en position d'arrêt sont dirigées
vers l'extérieur.
Le réglage sur l'essieu avant est effectué au moyen de la tige fileté inférieure entre les roues. Une barre
d'accouplement réglable se trouve de chaque côté en bas de l'essieu arrière.
Pinçage des roues
Tournez les vis d'ajustage vers l'avant raccourcit la barre d'accouplement, la roue
est tirée par le levier de la barre d'accouplement vers l'intérieur.
L'ajustage d'un pinçage des roues cause l'usure prématurée de la face interne des
pneus.
Le pinçage des roues ne devrait pas dépasser 4°.
Bâillement des roues
Tournez les vis d'ajustage vers l'arrière rallonge la barre d'accouplement, la roue
est pressée par le levier de la barre d'accouplement vers l'extérieur.
L'ajustage d'un bâillement des roues cause l'usure prématurée de la face externe
des pneus.
c) Amortisseurs
Les amortisseurs peuvent être montés à plusieurs points
d'usinage.
Pour régler les ressorts, vous pouvez placer des rondelles
qui augmentent la tension du ressort et qui limitent leur
débattement. Dans la figure de droite, on peut voir la
rondelle à l'extrêmité supérieure de la suspension.
A
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Kapitel
Fehlerbehebung
