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min.
1 mm
2
3
8
6
7
9
8
10
Bremsklötze hinten kontrollieren
Die Bremsklötze sind von hinten einzusehen. Die Belagstärke darf 1 mm
nicht unterschreiten.
D
B
IE
ELAGSTÄRKE DER
UNTERSCHREITEN
I
IM
NTERESSE
W
ERDEN DIE
G
ÄNZE ABGESCHLIFFEN IST
B
REMSSCHEIBE
SCHEIBE WIRD ZERSTÖRT
Bremsklötze hinten erneuern *
Bremszange
seine Grundstellung gelangt. Sicherungen
1
ziehen und Bremsklötze entfernen. Bremszange gründlich mit Druckluft rei-
nigen und Manschetten der Führungsbolzen auf Beschädigungen prüfen.
Linken Bremsklotz in die Bremszange schieben und mit dem Bolzen fixieren.
Rechten Bremsklotz einschieben und Bolzen
Bremszange schieben. Sicherungen
– H
ALTEN
WÜRDE SONST STARK REDUZIERT
– K
ONTROLLIEREN
– B
ETÄTIGEN
F
USSBREMSHEBEL
UND DER
Vorderrad aus- und einbauen
Motorrad am Rahmen aufbocken, damit das Vorderrad den Boden nicht
5
mehr berührt.
4
Die beiden Klemmschrauben
4
ter
halten, Steckachse
HINWEIS: Die Steckachse läßt sich leichter herausziehen, wenn man diese
mit einem Ringschlüssel (SW 21 mm) oder einem Imbusschlüssel
(6 mm) leicht hin- und herdreht.
Vorderrad vorsichtig aus der Gabel nehmen und Tachoantrieb
Nabe nehmen.
HINWEIS: Bei Modellen mit Digitaltacho wird anstatt des Tachoantriebes
eine Distanzbüchse montiert.
– B
EI AUSGEBAUTEM
– L
EGEN
SCHEIBE KANN SONST BESCHÄDIGT WERDEN
Vor dem Einbauen des Vorderrades, den Wellendichtring
fläche
Zum Einbauen des Vorderrades dieses in die Gabel heben und Tachoantrieb
bzw. Distanzbüchse in die Nabe stecken. Dabei müssen die Mitnehmer-
nasen
Vorderrad samt Tachoantrieb bzw. Distanzbüchse positionieren und Steck-
achse montieren
11
ACHTUNG
B
REMSKLÖTZE DARF AN DER SCHWÄCHSTEN
,
B
ANSONSTEN KANN EIN
I
S
HRER EIGENEN
ICHERHEIT DIE
!
VORSICHT
B
REMSKLÖTZE ZU SPÄT ERNEUERT
,
SCHLEIFEN DIE
. D
B
ADURCH LÄSST DIE
REMSWIRKUNG STARK NACH UND DIE
.
1
in Richtung Kettenrad drücken, damit der Bremskolben in
2
ACHTUNG
S
B
IE DIE
REMSSCHEIBE UNBEDINGT ÖL
.
S
M
IE NACH DER
ONTAGE
S
A
IE NACH
RBEITEN AN DER
,
B
DAMIT SICH DIE
D
RUCKPUNKT VORHANDEN IST
5
an der linken Gabelfaust lockern. Bundmut-
lösen, erst dann die rechten Klemmschrauben
7
herausziehen.
!
VORSICHT
V
H
ORDERRAD DIE
ANDBREMSE NICHT BETÄTIGEN
S
R
IE DAS
AD IMMER MIT DER
bk
am Tachoantrieb reinigen und fetten
bl
in die Schlitze des Tachoantriebs eingreifen.
S
1
TELLE
. L
REMSVERSAGEN AUFTRETEN
ASSEN
B
REMSKLÖTZE RECHTZEITIG ERNEUERN
!
,
B
SODASS DER
ELAG TEILWEISE ODER ZUR
S
B
TAHLTEILE DER
REMSKLÖTZE AN DER
2
entfernen, Bolzen
3
bis zum Anschlag in die
montieren.
-
,
B
UND FETTFREI
DIE
REMSWIRKUNG
,
S
OB DIE
ICHERUNGEN RICHTIG SITZEN
B
H
REMSANLAGE IMMER DEN
B
REMSKLÖTZE AN DIE
REMSSCHEIBE ANLEGEN
.
6
lockern, Vorderrad
8
!
.
B
,
REMSSCHEIBE NACH OBEN AB
.
9
und die Lauf-
MM NICHT
S
IE DAHER
.
B
-
REMS
23
3
heraus-
.
-
.
AND
BZW
von der
B
-
DIE
REMS
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