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ENTLÜFTUNG DES LENKUNGSSYSTEMS:
- Anschlüsse der Hydraulikanlage prüfen und eventuell anziehen (alle Leitungen);
- Öl in Behälter nachfüllen, wie bei Austausch des Filters Verschlussdeckel zudrehen;
- Motor anlassen und Drehzahl im Bereich von 1000-1200 min
- mit Lenkrad in beide Richtungen drehen, bis zur vollen Drehung der Vorderräder;
- Motor abstellen und Ölstand im Behälter bis zum Niveau des Einfülldeckels ausgleichen (nach Absinken
des Schaums);
- Tätigkeit der drei obigen Punkte wiederholen, bis der Leerlauf des Lenkrads
(der durch Belüftung der Anlage verursacht wurde) eliminiert ist;
- bei laufendem Motor Räder gerade richten;
- nach 30 Sekunden Motor abstellen;
- Ölstand im Behälter der Pumpe kontrollieren und bei Bedarf nachfüllen, Verschlussdeckel zudrehen;
- verschüttetes Öl sorgfältig entfernen und Anschlüsse trocken wischen;
- Motor anlassen und die Drehzahl auf ca. 1800 min
Seiten bis zur vollen Drehung der Vorderräder, Funktion des Überlaufventil kontrollieren,
indem man ihn in dieser Stellung über 10 Sekunden hält, jeweils 3 mal in äußerster Stellung;
- Motor anlassen, Anschlüsse auf Dichtheit prüfen; bei Leckagen Anschlüsse anziehen und die Proben
wiederholen, bis es alle Leckagen beseitigt werden;
- die Anlage muss fließend im vollen Umfang arbeiten; unzulässig sind irgend welche Klemmungen oder
„Zucken" am Lenkrad. - die Lenkanlage kann nicht zu „weich" sein, es können keine Symptome der
Belüftung noch Schwingung der Leitungen auftreten.
F. BETRIEB UND REGELUNG
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über ~30 Sekunden halten;
feststellen, indem man mit dem Lenkrad in beide
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