Inhaltsverzeichnis
Werbung
PRONAR
REGELUNG DER VORSPUR
Nach jedem Wechsel der Vorderräder oder zyklisch je 250 Bh ist die Vorspur zu überprüfen und
eventuell nachzustellen. Diese Vorspur wird an Radränder (Felgen) in Höhe der Nabe des Vorderrads und
hinter der Vorderachse gemessen (Differenz zwischen den Werten B und A - Abb. F-77) sollte zwischen 0-
5 mm oszillieren.5 mm
Abb. F-77 Schema der Vorspureinstellung
1- Lenkstange; 2,3- Kontermutter (2 St.); 4- Kugelgelenk .5 -Stein, 6- Sicherungsdraht
A und B - Messwerte, Detail „C" - Gelenk mit Endstück der Lenkstange
Ordnungsgemäße Einstellung der Vorspur sichert den Effekt der parallelen Ausrichtung von Rädern während
der geradelinigen Fahrt des Schleppers, was erheblich Rollwiderstand reduziert und vorzeitige Abnutzung
der Reifen verhindert.
Um die Regelung durchzuführen, soll man:
- Schlepper auf geradem, hartem und vertikalem Boden, mit Rädern, die nach
Vorne gerichtet sind;
- Spiel beheben:
• in Gelenken der Lenkung durch einschrauben von Stein 5 (Abb. F-77) Gelenk nach Entfernung des
Sicherungsdrahts 6 (Abb. F-77)
• in Befestigung des Lenkungszylinders durch anziehen der Bolzenmutter
• bei Befestigung der Zugstangen an Achsschenkel Befestigungsschrauben auf Festigkeit des Anzugs
prüfen
- Nabenspiel in Vorderrädern regeln;
- Luftdruck in Reifen regeln;
- mit Hilfe des Maßstabs oder Lehre Vorspur mit dem A-Verfahren
auf Höhe der Radachsen und des Werts B auf der selben Höhe messen, indem mit dem Schlepper so
gefahren wird, dass Messpunkte A ihre Lage um 180° wechseln;
- bei Abnormität Vorspur mit Stange 1 (Abb. F-77) regeln, zu diesem Zweck:
- Kontermuttern 2 und 3 abschrauben (lösen) (Abb. F-77) mit Stange 1 drehend Vorspur verstellen, so dass
der Unterschied B, A die Spanne von 0-5 mm nicht übersteigt5 mm
- Kontermuttern 2 und 3 (Abb. F-77) anziehen
F. BETRIEB UND REGELUNG
Abb. F-79 Reihenfolge des Anzugs der Radmuttern.
89
PRONAR
Detail C
Werbung
Inhaltsverzeichnis
