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PRONAR
Motoren in Schleppern PRONAR-320AM werden in Glühkerzen ausgestattet, die den Anlauf des
Motors in niedrigen Temperaturen unterstützen. Automatische Steuerung der Glühkerzen gestattet die
Erhitzung der Glühkerzen auch ca. 10 Sek. nach Anspringen des Motors, was beim Kaltstart den Effekt des
weißen Rauchs eliminiert.
Solche Anlage funktioniert folgendermaßen:
1- erhitzt die Luft in der Wirbelkammer des Kopfstücks zur richtigen Temp.
2- Kontrollleuchte signalisiert die Anlassbereitschaft
ACHTUNG:
• SAISONBEDINGTEN KRAFTSTOFF BENUTZEN NIEDRIGE TEMPERATUREN KÖNNEN
AUSSCHEIDEN VON PARAFFIN AUS SOMMER-KRAFTSTOFF BEWIRKEN UND DEM ZUFOLGE
ORDNUNGSGEMÄSSE ARBEIT BEEINTRÄCHTIGEN
• IM WINTER IMMER AUF DIE SORTE DES BESORGTEN DIESELKRAFTSTOFFS ACHTEN DIE ZEIT
DER LUFTERHITZUNG MIT GLÜHKERZEN, DIE AB DEM
MOMENT DER UMSCHALTUNG MIT ZÜNDSCHLÜSSELN IN ENTSPRECHENDE STELLUNG BIS
SIGNALISIERUNG DER ANLASSBEREITSCHAFT GERECHNET WIRD (KONTROLLLECHTE
ERLÖSCHT) HÄNGT MIT DER TEMPERATUR DES KÜHLMITTELS ZUSAMMEN,
• WEGEN DER ERHÖHTEN LEISTUNGSAUFNAHME DEN AUFLADUNGSSTAND DER BATTERIEN
PRÜFEN
Nach Anlassen des Motors soll man:
- Drehzahl des Motors auf erforderlichen Wert reduzieren,
- Bremspedal vollständig drücken und den Bereich der Übersetzungen (I, II, R) zu wählen und den Gang
einzulegen,
- Reduktorhebel je nach Bedarf (H/L) verstellen,
- Feststellbremse lösen.
- Drehzahl des Motors erhöhen, indem gleichzeitig das Kupplungspedal gelöst
wird;
- Fuß vom Kupplungspedal wegnehmen und allmählich den Kraftstoffzufuhr erhöhen bis die gewünschte
Motordrehzahl erreicht wird.
ACHTUNG:
1. EINSCHALTEN DES BEREICH DER ÜBERSETZUNGEN, GÄNGE UND DES REDUKTORS SOLL
AUSSCHLIESSLICH BEIM VÖLLIG EINGETRETENEN KUPPLUNGSPEDAL DURCHGEFÜHRT
WERDEN.
2. GANGUMSCHALTUNG ERFOLGT WÄHREND DER FAHRT. ES IST NICHT NOTWENDIG AUF
AUFHALTEN DES SCHLEPPERS ZU WARTEN.
3. UMSCHALTUNG DES REDUKTORS H/L DARF MAN NUR IM AUFENTHALT DES SCHLEPPERS
DURCHFÜHREN
4. EINSCHALTUNG DES UMFANGS DER RÜCKGÄNGE WIRD OHNE AUSSCHALTUNG DES
SCHALTGETRIEBENHEBELS IN NEUTRALE STELLUNG DURCHGEFÜHRT.
ACHTUNG:
MAN DARF MIT SCHLEPPER UND ANGEKUPPELTEN ANHÄNGER NICHT
LOSFAHREN, SOLANGE DIE ROTE KONTROLLLEUCHTE DES DRUCKLUFTABFALLS IN
DRUCKLUFTANLAGE (AUF ARMATURENBRETT) ERLEUCHTET UND MANOMETER
DEN DRUCKWERT UNTER 0,45 MPa ANZEIGT.
- ABWARTEN, BIS VERDICHTER IN AUSREICHENDEM MASSE DEN
DRUCKLUFTBEHÄLTER AUFFÜLLT (ROTE KONTROLLEUCHTE ERLÖSCHT),
MANOMETER WIRD DANN DEN DRUCKWERT VON 0,45-0,7 MPa ANZEIGEN.
D. ANLAUF DES SCHLEPPERS
Abb. D-2
A – zusätzliche Batterie
B – unterstützte Batterie
MOTORANLASSEN IN NIEDRIGER TEMPERATUR
ANFAHREN
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