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Endvorgelege (Abb. F-39)
Endvorgelege wird in Gehäusen 2 und 7 (Abb. F-37) auf zwei Kegellagern 9 und 12 montiert. Jede
der Endvorgelegeachsen besteht aus einem Gehäuse 7 (Abb. F-39), Haube 1, einem Paar der Zahräder 3,
17, einer Nabe 18 und einem Gleichganggelenk 11.
Die Vorspannung der Kegellager 9 und 12 (Abb. F-37) wird mit Hilfe der Einstellscheiben 8 geregelt,
so dass die (zur Nabe angebrachte) Kraft, die nötig für Umdrehen der Endvorgelegeachse ist, zwischen den
Werten 30 - 50 enthalten ist.
1
2 3 4 5 6
21
20
19
18
17
16
Antriebswelle der Lenktriebachse (Abb. F-40)
Die Antriebswelle überträgt das Drehmoment von der Übergabewelle des Schaltgetriebes an die
Lenktriebachse.
Die Bedienung der Antriebswelle beruht auf zyklischen (je 125 Bh) Spielprüfungen in Gelenken und
Anziehen der Schrauben in Wellenflansch mit dem Anziehmoment 45 - 50 Nm.
Ölstand in angetreibener Vorderachse und in ihren Endvorgelegen soll kontrolliert
werden und bei Bedarf je 125 Bh oder bei Leckage nachzufüllen.
In Lenktriebachse ist das Öl je 1000 Bh auszuwechseln. Einmaliger Ölwechsel erfordert
den Ablass von gebrauchtem Öl und Befüllung des neuen in der Menge von 1,8L ins
Gehäuse der Lenktriebachse und 0,4 - 0,5L je Endvorgelege.1,8 l
Lediglich bei sumpfigen und Bodenverhältnissen ist das Öl in Endvorgelegeachsen je 500 Bh
auszuwechseln.
F. BETRIEB UND REGELUNG
7 8,9
10
11
A
12
13
A
14
15
Abb. F-39 Endvorgelege der
Vorderachse.
1- Haube; 2- Abdichtung; 3,17-
Zahnräder; 4- Kugellager; 5- Abdichtung;
6- O-Ring; 7- Gehäuse des
Endvorgeleges; 8- Schraube; 9-
Federring; 10- Staubschutz; 11-
Gleichganggelenk; 12- Entlüfter; 13-
Mutter; 14- Kontroll- und Einfülldeckel;
15- Ablassschraube; 16- Schraube; 18-
Nabe; 19- Unterlegscheibe; 20-
Schraube; 21- Legblech.
Abb. F-40 Antriebswelle der Vorderachse -
Querschnitt
1- Flansch; 2- Gelenk; 3- Gabel; 4- Rohr; 5- Blende;
6- Gabel; 7- Lagergehäuse; 8- Gegenkreuz; 9-
Stellring; 10- Nadellager
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