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PRONAR
Sperrdifferential
Vorderachse, Lenkung, Aufhängung
Aufhängung
Pendel
Sperrdifferential
Max. Drehwinkel der Räder
Wenderadius
Lenkung
Bremsanlage
Typ
Anhängerbremsanlage
Externe Hydraulik
Typ
Öltankvolumen
Pumpenleistung bei Nenndrehzahl
des Motors
Arbeitsdruck
Anzahl der Sektionen des
Verteilers
Anzahl der Hydraulikkupplungen
Drei-Punkt-Aufhängungssystem (DPA)
Hinten:
Kategorie nach ISO 730/-1
Maximale Tragkraft im Endstück
der Zugstangenachse
Steuersystem
Vorne:
Kategorie nach ISO 730/-1
Maximale Tragkraft im Endstück
der Zugstangenachse
Zapfwelle
Heckzapfwelle
Zapfwellenkupplung
Betätigung
Umfang der
Wellengeschwindigkeit
Typ der Welle
Frontzapfwelle:
Zapfwellenkupplung
Betätigung
Umfang der
Wellengeschwindigkeit
Typ der Welle
Drehrichtung (von der Wellenstirn
gesehen)
Fahrerkabine
Beschreibung
Lärmpegel außen nach Richtlinie
2009/63/EG
- im Aufenthalt
- im Betrieb
Geräuschpegel in Ohrenhöhe der
B. TECHNISCHE MERKMALE
ME
°
mm
3
dm
3
dm
/min
bar
hinten/vor
ne
kg
kg
unabhängig 540 / 1000, wegabhängig 3,5 und 6,5 U/min
Typ 1 (1 3/8" 6 Nutten) oder Typ 2 ( 1 3/8" 21 Nutten)
unabhängig 540/1000, wegabhängig 3,5 und 6,5 U/min
Typ 1 (1 3/8" 6 Nutten) oder Typ 2 ( 1 3/8" 21 Nutten)
dB (A)
dB (A)
10
PRONAR 320AM
mechanisch betätigt
automatisch, abhängig vom Schlupf der Hinterräder
selbstarretierbares Differential
45
1900
mit Druckflüssigkeitsgetriebe
Scheiben, nass
Einleitbremsanlage + Doppelleitungbremsanlage
im offenen System (Open Center)
19, separater Öltank
2
1. Paar /0
Standard
mechanisch
(wahlweise)
Kat. II (optional Kat. I)
unabhängige
Mehrscheiben-
Nasskupplung
mechanisch
(wahlweise)
die Funktion erfüllt die Hauptkupplung
mechanisch
mit einem Fahrersitz
PRONAR
PRONAR 320AMK
Starr
1900
33
160
2
1 Paar / 1 Paar + 1 Buchse +
freier Ausguß
Standard
Kat. II.
750
Standard
2)
350
die Funktion erfüllt die
Hauptkupplung
rechts
79,4
80,3
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