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Ölstand ist alle 10 Bh oder täglich zu prüfen. Man soll beachten, dass Schlepper während der
Ölstandkontrolle auf ebenem Boden Steht.
Öl- und Filterwechsel im Motor nach Anweisungen des Herstellers je 250 Bh für den MITSUBISHI S4L2
durchführen.
VORSICHT IST GEBOTEN - HEISSES ÖL KANN SCHWERE VERBRENNUNGEN
VERURSACHEN!
Ölwechsel ist nach beendeter Arbeit durchzuführen, wenn Motor noch warm ist, indem man folgende
Tätigkeiten ausführt:
- Schlepper auf ebenem Boden abstellen
- Ablassschraube (2) von der Ölwanne (Abb. F-1) abdrehen, Öl ablassen und die Ablassschraube wieder
zudrehen
- Ölwanne mit entsprechendem neuem Öl füllen, dass sein Stand zwischen Markierungen „L" und „H" auf
dem Ölmessstab liegt (Abb. E-5).
Es wird empfohlen, den in der Bedienanleitung angegebenen Öltyp zu verwenden sowie die
Sauberkeit des Öl zu beachten.
Filteraustausch:
- den verunreinigten Filter abschrauben (Pos. 5, Abb. F-1)
- den Abdichtungsring des neuen Filters mit Öl schmieren (ein Paar Tropfen)
- den neuen Filter bis zum Kontakt des Abdichtungsringes mit dem Gehäuse einschrauben, anschließend mit
der Hand nicht allzu fest anziehen, indem man noch ein halbe Umdrehung macht
BEIM ABDREHEN DES VERBRAUCHTEN FILTERS KEINEN HAMER ODER MEISSEL
VERWENDEN, UM DAS FILTERGEHÄUSE ODER DEN MOTORBLOCK NICHT ZU
BESCHÄDIGEN: NUR DIE VOM HERSTELLER EMPFOHLENE ORIGINALFILTER
VERWENDEN.
Nach Filterwechsel Motor anlassen und prüfen, ob es keine Leckagen gibt, den Ölstand kontrollieren und bei
Bedarf nachfüllen.
F. BETRIEB UND REGELUNG
MOTORSCHMIERSYSTEM
Abb. F-1: Schmiersystem des MITSUBISHI-Motors 1503
1- gitterartiger Saugfilter; 2- Ablassschraube; 3- Ölpumpe; 4-
Sicherheitsventil; 5- Ölfilter; 6-Hauptölkanal.; 7- Öldrucksensor;
Abb. F-2. Ölfilter und Abdichtungsring.
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