Možné Poruchy; Technické Informace - ATIKA MHB 40 Originalbetriebsanleitung

Možné poruchy
9. Možné poruchy
Motor nelze nastartovat
Kontrola nastavení ovládacích prvků
Kontrola benzinu
Kontrola svíčky
Ostatní chyby
Ještě čtěte návod nebo předejte motor do
servisu
Výkon motoru je slabý
Vzduchový filtr-kontrola
Kontrola benzinu
Ostatní chyby
Přečtěte si ještě návod anebo přenechte
opravu servisu
10. Technické informace
Technické informace
Etanol
(Etylalkohol) 10% objemu.
Benzin můžete smísit až s 10% Etanolu. Někdy je prodáván pod
názvem Gasohol.
MTBE
(Metyl-terciární butyleter) 15% objemu.
Benzin lze smíchat s 15% MTBE.
Metanol
(Metylalkohol – nebo dřevní líh) 5% objemu.
Můžete použít benzin až s 5% objemu metanolu pokud tento
benzin obsahuje příměs přídavný ředící prostředek a ochranu
proti korozi. Benzin s víc než 5% metanolu může způsobit
problémy při startování a vyvolat problémy výkonu motoru. Mimo
toho může poškodit kovové, gumové a plastové části palivového
systému. Jestliže zpozorujete nežádoucí příznaky v průběhu
provozu, změňte dodavatele benzinu nebo kupte jiný druh.
Škody na palivovém systému nebo výkonnostní problém motoru,
který vznikne užitím benzinu s příměsí, která přesahuje udané
hodnoty,nejsou kryty zárukou.
64
/ Technické informace
Možná příčina
Palivový kohout nastaven na OFF
Sytič nastaven a OTEVŘENO
Spínač motoru nastaven na OFF
Prázdná nádrž
Špatný benzin-motor uskladněn bez ošetření
benzinu-nebo
benzinem
Svíčka je defektní,zkorodovaná nebo chybný
odstup elektrod
Svíčka je plná benzinu(přesycený motor)
Palivový filtr
zplynovači,defektní zapalování,ventil drhne
atd.
Ucpaný filtr
Špatný benzin-motor byl skladován bez
ošetření benzinu nebo starým benzinem
naplněn
Ucpaný
zplynovače,chyba zapalování,ventil drhne
atd.
natankován špatným
je ucpaný,chyba ve
palivový filtr,chyba
Informace o emisním kontrolním systému.
Příčiny škodlivých emisí
V průběhu spalování se vytvářejí uhlomonooxidy, dusíkaté oxidy
a uhlovodík.Kontrola uhlovodíku a dusíkatých oxidů je důležitá
protože tyto, za jistých okolností,chemicky reagují a mění se
vlivem slunečního záření na fotosmog.Uhlomonoxidy sice
nereagují tímto způsobem,ale jsou jedovaté.
T.zv."štíhlé" seřízení zplynování a dalších systémů respektuje
tento stav a redukuje škodlivé emise.
Nepovolené zásahy a změny
Zásahy a změny v emisním kontrolním systému vedou ke
zvýšení emisních hodnot přes povolené meze. K těmto zásahům
patří mimo jiné:
Odstranění nebo změny na přívodním systému paliva nebo
systému odkouření.
Změny nebo uvolnění regulačních prvků nebo změny na
otáčkách motoru přes povolenou mez, aby motor pracoval
v jiném výkonovém režimu, než výrobce uvádí.
Problémy, které mohou škodlivé emise způsobit:
V případě, že následující problémy zaregistrujete při provozu,
nechte motor zkontrolovat a opravit v servisu.
Ztížené startování nebo výpadky po startu
Nepravidelný volnoběh
Chyba zapalování při zatížení
Řešení
Palivový kohout nastavte na ON
Sytič nastavte na ZAVŘENO
Spínač motoru nastavte na ON
Tankujte
Vyprázdněte nádrž i zplynovač a znovy
natankujte
Nastavení odstupu elektrod nebo výměna
svíčky
Svíčku vysušte a znovu našroubujte.Páčku
plynu nastavte do polohy
Defektní části vyměnit
Části filtru vyčistit nebo vyměnit
Zplynovač a Nádrž vyprázdnit a znovu
natankovat čerstvým benzinem
Defektní komponenty vyměňte nebo nechte
opravit.