Doprava - ATIKA MHB 40 Originalbetriebsanleitung

Přidání benzinového
prodloužení skladovací doby benzinu.
Pro přidání stabilizační příměsi, je třeba nejprve nádrž naplnit
čerstvým benzinem. Jestliže je nádrž pouze částečně plná,
urychluje se odbourávání kvality benzinu v průběhu uskladnění.
Používáte-li k plnění nádrže kanystr s benzinem, ujistěte se, že
tento benzin je čerstvý.
1. Přidejte stabilizátor podle pokynů výrobce k benzinu.
2. Po přidání stabilizátoru nechte motor ve venkovním
prostředí aspoň 10 min běžet. Tím se ujistíte, že dodaný
benzin ve zplynovači nahradil starý benzin.
3. Zastavte motor a nastavte palivový kohout do polohy OFF.
Vyprázdnění nádrže a zplynovače
1. Postavte příslušnou nádobu pod zplynovač-použijte trychtýř,
aby se benzin nerozlil.
2. Vyšroubujte výpustný šroub benzinové nádrže s těsnicím
kroužkem.
Těsnění
Výpustný šroub
3. Po vypuštění benzinu našroubujte opět výpustný šroub s
těsnícím kroužkem a pevně utáhněte.
Opatření pro uskladnění
1. Vyměňte motorový olej
2. Vyšroubujte zapalovací svíčku.
3. Do otvorou pro svíčku nalijte ca 1 polévkovu lžíci čistého
motorového oleje (5-10 ml).
4. Několikrát zatáhněte za startovací lanko, aby se olej ve válci
rozprostřel.
5. Opět našroubujte svíčku zpět.
6. Zatáhněte za startovací lanko až ucítíte odpor. Tím se
ventily uzavřou a žádná vlhkost se do válce nemůže dostat.
Lanko pomalu veďte zpět.
Jestli se rozhodnete motor skladovat s benzinem v nádrži a ve
zplynovači, je důležité zamezit riziku vznícení benzinových par.
Volte proto jako sklad dobře větranou místnost, kde nejsou
zdroje vyšších teplot, jisker nebo plamenů (ohřívače vody,
kamna, sušičky atd.)
Je-li to možné, neskladujte motor v místnosti, kde je vyšší vlhkost
(rez a koroze).
stabilizátoru pro
Zplynovač
Skladovánít / Transport
Palivový kohout nastavte na OFF aby se zamezilo event.
netěsnostem.
Motor postavte na rovnou plochu. Stojí-li motor nahnutý, může
dojít k vylití paliva nebo oleje.
Jestliže motor a výfuk jsou ochlazeny, zakryjte motor aby byl
chráněn před prachem. Horký motor nebo výfuk mohou způsobit
vznícení určitých materiálů nebo je deformovat. Pro zakrytí tedy
nepoužívejte plastové materiály. Neprodyšné materiály pro
zakrytí motoru mohou způsobit shromažďování vlhkosti pod
zakrytím a tím vyvolat korozi.
Uvedení do provozu po uskladnění
Proveďte zkoušky uvedené v kapitole „Zkoušky před uvedením
do provozu."
Jestliže byla nádrž před uskladněním vyprázdněna, naplňte ji
čerstvým benzinem. Používáte-li kanystr – ujistěte se, že benzin
je čerstvý. Benzin oxiduje a v průběhu času se jeho vlastnosti
zhoršují, což ztěžuje spuštění motoru.
Jestliže jste válec, před uskladněním, ošetřili olejem, může motor
po nastartování kouřit. To je normální.
8. Transport
Jestliže byl před transportem motor v provozu, je třeba jej nechat
aspoň 15 min vychladnout. Teprve potom je možné jej
transportovat. Horký motor a výfuk mohou způsobit popálení
osob nebo zapálení jiných věcí.
Při transportu zajistěte motoru kolmou polohu, tím zamezíte
event. výtok provozních kapalin. Palivový kohout nastavte do
polohy OFF.
63