Informaţii Tehnice - ATIKA MHB 40 Originalbetriebsanleitung

10. INFORMAŢII TEHNICE
INFORMAŢII TEHNICE
ETANOL
(Alcool etilic sau de fermentaţie) 10% din volum
Puteţi utiliza benzină cu amestec de până la 10% etanol.
Sortimentele de benzină care conţin etanol sunt uneori
comercializate sub numele de „gasohol".
MTBE
(Metil-terţiar-butil-eter) 15% din volum
Puteţi utiliza sortimente de benzină care conţin până la 15 %
MTBE.
METANOL
(Alcool metilic) 5% din volum
Puteţi utiliza sortimente de benzină care conţin până la 5%
metanol, dacă această benzină conţine solvenţi adiţionali şi un
agent de protecţie împotriva coroziunii pentru protecţia sistemului
de combustibil. Sortimentele de benzină care conţinut un procent
de peste 5% metanol pot provoca probleme la demarare şi/sau
în ceea ce priveşte puterea motorului. Pe lângă aceasta, ele pot
deteriora piesele de metal, cauciuc şi material plastic ale
sistemului de combustibil.
Dacă în cursul funcţionării observaţi simptome nedorite,
schimbaţi benzinăria sau cumpăraţi un alt sortiment de benzină.
Pagubele provocate sistemului de combustibil, respectiv
problemele cu puterea motorului, care sunt determinate de
sortimentul de benzină utilizat, la care procentele amintite mai
sus au fost depăşite nu sunt acoperite de garanţie.
Informaţii cu privire la sistemul de control al
emisiilor
Cauzele emisiilor de substanţe toxice
Prin procesul de ardere iau naştere monoxid de carbon, oxid de
azot şi hidrocarburi. Controlul hidrocarburilor şi oxizilor de azot
este important fiindcă, în anumite împrejurări, ei reacţionează
chimică şi se transformă sub influenţa razelor solare în smog
fotochimic. Monoxidul de carbon nu reacţionează în acelaşi fel,
însă este toxic.
Aşa-numita reglare „ecologică" a carburatorului a altor sisteme
vizează reducerea emisiilor de monoxid de carbon, de oxid de
azot şi de hidrocarburi.
Intervenţii şi modificări nepermise
Intervenţiile şi modificările la sistemul de control al emisiilor pot
duce la o creştere a valorilor peste limitele legale. Între aceste
intervenţii se numără printre altele:
Înlăturarea sau modificarea sistemelor de conducte, de
combustibil sau de evacuare a gazelor.
Modificarea sau blocarea regulatorului sau a reglajului
turaţiei astfel încât motorul poate funcţiona în alte domenii
de putere decât cele stabilite de producător.
INFORMAŢII TEHNICE / DATE TEHNICE
Problemele care pot avea efect asupra emisiilor de
substanţe nocive
În cazul când observaţi apariţia problemelor expuse în
continuare, trebuie să cereţi verificarea motorului sau repararea
acestuia la serviciul pentru clienţi.
Pornire greoaie sau oprire bruscă după pornire.
Mers în gol neregulat.
Rateuri la aprindere, sub sarcină.
Ardere întârziată (pe canalul de evacuare).
Gaze de evacuare de culoare neagră sau consum mare de
benzină.
Piese de schimb
Sistemele de control a emisiilor motorului dvs. corespund
specificaţiilor producătorului. Recomandăm neapărat utilizarea
de piese originale la lucrările de întreţinere. Piesele de schimb
originale sunt produse la acelaşi standard ca şi piesele originale,
de aceea vă puteţi baza pe fiabilitatea lor. Utilizarea de piese de
schimb care nu sunt originale sau nu sunt de calitatea celor
originale poate influenţa negativ gradul de eficienţă al sistemului
de control a emisiilor.
Producătorul unei asemenea componente accesorii are
responsabilitatea că piesa respectivă nu va avea efecte negative
asupra emisiei de substanţe nocive. Producătorul piesei
respective trebuie să confirme că utilizarea acestei piese de
schimb nu face ca motorul să nu se poată încadra în normele
privind substanţele nocive.
Întreţinerea
Vă rugăm să respectaţi planul de întreţinere. Nu uitaţi că acest
plan a fost elaborat plecând de la premisa că utilizaţi motorul
conform specificaţiilor. Utilizarea la sarcină maximă pe durate
mari sau funcţionarea în condiţii de umezeală, respectiv într-un
mediu plin de praf impune o întreţinere mai frecventă.
INFORMAŢII RAPIDE
Ulei de
motor
Tip
Cantitate de ulei
Bujie Tip
Dist. între electrozi
Carbur Funcţionarea
ator în gol
Întreţin la fiecare utilizare
erea
după primele 20
de ore
după aceea
SAE 10W-30
API SE sau mai bun, pentru
utilizare generală
vezi recomandarea pentru
motor
0,6 l
F6RTC sau echivalente
0,7 – 0,8 mm
1400 ±150 min
-1
verificarea uleiului de motor;
verificarea filtrului de aer
schimbarea uleiului de motor
vezi Întreţinerea
141