Ontstekingsvonk Controleren; Onderhoud /Opslag - ATIKA MHB 40 Originalbetriebsanleitung

ONTSTEKINGSVONK CONTROLEREN

Als er geen vonk tussen de elektroden te zien is, kan de
defect zijn
1.
Trek de bougiesteker los en reinig het stekkerbereik
2.
Schroef de bougie met een bougiesleutel eruit.
Druk de bougie met een geïsoleerde tang tegen het
3.
motorhuis (niet in de buurt van het bougiegat).
4.
Zet de gasregelaar (op het toestel gemonteerd) op de
positie .
5.
Trek de startgreep.
GELUIDDEMPER / UITLAATOPENING
1. Controleer regelmatig de geluiddemper en reinig de
uitlaatopening regelmatig.
Reinig de
geluiddemper
Gevaar voor verbranding
INSTELLING VAN
TOERENTAL:
(alleen door de klantenservice laten uitvoeren)
De carburateur is vanaf fabriek op het juist stationair toerental
ingesteld, zo dat de motor het juiste brandstof-luchtmengstel
wordt toegevoerd.
In de volgende gevallen moet de carburateur (stationair
toerental) worden gecorrigeerd:
toerental te hoog
-
onregelmatige loop of gebrekkige versnelling (stationair
-
toerental te laag)
aanpassing aan weersomstandigheden, temperaturen
Een verkeerde instelling van de carburateur leidt tot zware
beschadigingen van de motor! Werk in geen geval met het
toestel door.
INSTELLINGEN AAN DE GASTREK:
(alleen door de klantenservice laten uitvoeren)
De gastrek is vanaf fabriek aan de motor en het toestel
aangebracht en moet niet ingesteld worden.
bougie
.
niet, als de motor heet is.
HET STATIONAIR

ONDERHOUD /OPSLAG

In de volgende gevallen moet de gastrek worden gecorrigeerd:
De motor draait door, ofschoon de gasregelaar in positie
-
STOP staat
De motor start niet, ofschoon de gasregelaar in positie
-
„GESLOTEN" staat.
- onregelmatige gang of ontbrekende versnelling
7. OPSLAG
OPSLAG VAN DE MOTOR
Voorbereiding voor het opslag
Een reglementaire voorbereiding voor het opslag is belangrijk,
om uw motor in een foutvrije en goed werkende toestand te
bewaren. De volgende stappen helpen, roest en corrossie te
voorkomen. Roest en corrossie belemmeren niet alleen de
werking en het uitzien van uw motor, maar bemoeilijken ook de
start na de opslag.
Curăţarea
Was de motor in bedrijf, moet hij voor de reiniging ten minste een
half uur afkoelen. Reinig alle buitenvlakken, herstel beschadigde
lakplekken en bescherm andere plekken die eventueel zouden
kunnen roesten met een dunne oliefilm.
Het afspuiten met een tuinslang resp. een drukreiniger kan
water in de openingen van luchtfilter of geluiddemper laten
binnendringen. Water in de luchtfilter doordringt deze filter;
water dat door luchtfilter of geluiddemper dring, kan in de
cilinder binnendringen en de motor beschadigen.
Water dat in contact met een hete motor komt, kan tot
schade aan deze motor leiden. Was de motor in bedrijf,
moet hij voor de reiniging ten minste een half uur afkoelen.
Brandstof
Benzine oxideert en reduceert zijn kwaliteit bij lange opslag.
Oude benzine maakt het starten moeilijk en achterlaat bezinksels
die het brandstofsysteem verstoppen. Bouwt zich de
benzinekwaliteit gedurende de opslag af, kunnen mogelijkerwijze
onderhoudsmaatregelen of het vervangen van carburateur of
andere brandstofcomponenten noodzakelijk zijn.
De duur die de benzine in de brandstoftank en in de carburateur
kan blijven, zonder dat het tot functiestoringen komt, is
afhankelijk van het benzinesoort, de opslagtemperatuur en het
vulpeil van de tank. De lucht in een slechts gedeeltelijk gevulde
tank versnelt de verslechtering van de brandstofkwaliteit. Hoge
opslagtemperaturen
versnellen het verlies van kwaliteit. Problemen door kwalitatief
slechte benzine kunnen na enkele maanden optreden, maar ook
al vroeger, wanneer bv de benzine bij het tanken niet meer vers
was.
113