Možnéporuchy; Technické Informácie - ATIKA MHB 40 Originalbetriebsanleitung

9. MOŽNÉ PORUCHY
MOTOR SA NEDÁ NAŠTARTOVAŤ
Kontrola nastavenia ovládacích prvkov
Kontrola benzínu
Kontrola sviečky
Ostatné chyby
Ešte raz si prečítjte návod alebo dajte motor
do servisného strediska.
VÝKON MOTORA JE SLABÝ
Kontrola vzduchového filtru
Kontrola benzínu
Ostatné chyby
Ešte raz si prečítajte návod alebo dajte
motor do servisného strediska.
10. TECHNICKÉ INFORMÁCIE
TECHNICKÉ INFORMÁCIE
ETANOL
Etylalkohol) 10% objemu.
Benzín môžete zmíešať až s 10% Etanolu. Niekedy je predávaný
pod názvom Gasohol.
MTBE
Metyl-terciárný etyléter) 15 % objemu.
Benzín môžete zmiešať až s 15% objemu.
METANOL
(metylalkohol – drevný leh) 5 % objemu.
Benzín môžete použiť až s 5% objemu. Benzín s viac ak 5%
objemu môže spôsobiť problémy při štartu a spôsobiť problémy
s výkonom motora. Okrem toho môže poškodiť palivový systém.
Keď spozorujete zlé příznaky zmeňte dodávaťela benzínu, alebo
zmente druh.
Poškodenia motoru vzniknuté použitím zlého benzínu nie sú
kryté zárukou.
Informácie o emisnom kontrolnom systéme
Príčiny škodlivých emisií.
V priebehu spalovania sa vytvárajú uhlomonooxidy, dusíkaté
oxidy a uhlovodík. Kontrola uhlovodíku a dusíkatých oxidov je
dôležitá, pretože tieto chemicky reagují a mení sa vplyvom
slnečného žárenia na fotosmog.Uhlomonooxidy nereagujú týmto
spôsobom, ale sú jedovaté.
T.zv."štíhle" nastavenie splynovánia a ďalších systémov
MOŽNÉ PORUCHY / TECHNICKÉ INFORMÁCIE
Možná příčina
Palivový kohútik nastavený na OFF
Sýtič nastavený na OTVORENÉ
Spínač motora v polohe OFF
Prázdna nádrž
Zlý benzín. Motor bôl uskladnený bez
ošetrenia benzínu alebo doplnený zlým
benzínom
Sviečka je defektná, skorodovaná alebo zlý
odstup elektród.
Sviečka je plná benzínu (presýtený motor).
Upchatý palivový filter, chýba v karburátore,
defektné zapaľovanie, defektný ventil atď.
Upchatý filter
Zlý benzín-motor bôl uskladnený bez
ošetrenia benzínu alebo starým benzínom
naplnený.
Upchatý palivový filter, chýba v karburátore,
defektné zapaľovanie, defektný ventil atď.
rešpektuje tento stav a redukuje emísie.
Nepovolené zásahy a zmeny
Zásahy a zmeny v emisnom kontrolnom systému spôsobujú
zvýšenie emisných hodnôt cez povolenú hranicu. K týmto
zásahom patrí okrem iného:
Problémy, ktoré môžu škodlivé emísie spôsobiť.
Keď následujúcie preblémy zaregistrujete, nechajte motor
skontrolovať a opraviť v servise.
Náhradné diely
Emisný kontrolný systém Vášho motora zodpovedá špecifikácii
výrobca. Pre opravy odporúčáme používánie iba originálných
náhradných dielov. Tieto diely majú rovnaké štandardy ako
pôvodné diely a ich funkci sa môžete spoľahnúť. Použitie iných
,než originálných, dielov, môže poškodiť účinnosť emisného
kontrolního systému.
Riešenie
Kohútík nastavte na ON
Sýtič dajte do polohy ZAVRETÉ
Spínač dajte do polohy ON
Natankovať
Vyprazdnite nádrž a karburátor a použite
čerstvý benzín.
Nastavenie odstupu elektród alebo výmena
sviečky.
Sviečku vysušte a opäť naskrútkujte. Páčku
plynu dajte do polohy RÝCHLO
Defektné časti vymenit.
Časti filtru vyčistiť alebo vymeniť.
Nádrž vyprazniť a opäť natankovať čerstvým
benzínom.
Defektné komponenty
nechajte vymeniť v servise.
Zmeny na prívode paliva alebo zmeny na systému
odkúrenia.
Zmeny alebo uvoľnení regulačných prvkov alebo zmeny na
otáčkách motora cez povolenú hranicu, aby motor pracoval
v inom výkonnostnom režime, než udává výrobca.
Sťažené štartovánie, výpadky po štarte.
Neprvidelný voľnobeh.
Chýba zpalovania pri zaťažení.
Neskoršie spaľovánie (strelba do výfuku).
Čierný dym z výfuku alebo zvýšená spotreba paliva.
vymente alebo
153