Inhaltsverzeichnis
Werbung
2. Auf einer Leiter stehend ist der Splint zu lösen und die Kronenmutter ist abzuschrauben.
3. Der Hauptbolzen ist mit der flachen Hand ohne Hammer oder ähnlichem auszuschie-
ben. Gegebenenfalls sind die Rotorblätter vorsichtig um die Längsachse zu kippen um
ein Verkanten des Bolzens zu vermeiden.
4. Eine eingewiesene zweite Person hat das Rotorsystem in Flugrichtung hinten festzuhalten.
5. Das Rotorsystem vorsichtig aus der Hub nach oben herausheben und dabei auf die
Position der Chimmscheiben achten. Diese können eine unterschiedliche Dicke aufwei-
sen und müssen unbedingt auf der richtigen Seite untergesetzt werden!
6. Das Rotorsystem seitlich vom Tragschrauber entfernen und darauf achten, dass weder
Leitwerk noch Propeller beschädigt werden.
7. Die Chimmscheiben und der Teaterblock in der Rotorhub sind auf jeder Seite mit einem
bzw. zwei eingravierten Punkten markiert. Die Chimmscheiben sollten direkt nach der
Demontage mit einem Kabelbinder auf der entsprechend zugeordneten Seite festge-
bunden werden.
8. Das Rotorsystem darf nicht auf eine dreckige oder körnige Oberfläche gelegt werden,
da die Rotorblätter leicht verkratzt oder beschädigt werden könnten.
4.21.2 Rotorsystem Demontage
1. Zur Demontage das Rotorsystem umgedreht auf einer sauberen Oberfläche oder auf
Aufbockstelzen ablegen.
2. Die 6 äußeren Sicherungsmuttern sind bei dem ersten Rotorblatt zu lösen während die
jeweilige Passschraube auf der Unterseite mit einem Maulschlüssel oder ähnlichem
gegen Drehen gesichert werden muss.
3. Alle Passschrauben mit leichtem Klopfen gewaltfrei nach unten herausschieben und
dabei das Rotorblatt leicht nach oben und unten kippen um ein Verkanten der Pass-
schrauben zu verhindern und das herausschieben zu erleichtern.
4. Nun das Rotorblatt vorsichtig in Flugrichtung nach vorne aus der Rotorhub schieben
und das Klemmprofil ebenfalls abschieben.
5. Schritt 9 bis 11 bei dem anderen Rotorblatt wiederholen.
6. Die Rotorhub selbst bzw. deren Schrauben dürfen nicht demontiert werden
7. Rotorblätter, Klemmprofile und Rotorhub sollten nur in Luftpolster oder ähnlichem gela-
gert oder transportiert werden.
4-14
Revisionsstand 1.4
Ausgabedatum: 08.02.2011
Werbung
Inhaltsverzeichnis
