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3.4
Rauch und Feuer
Bei Rauch oder Feuer am Motor wird folgendes Verhalten empfohlen:
Am Boden
Bei Start, nach Abheben
Bei Start, höher als 80 m
Im Flug, höher als 100 m
Revisionsstand 1.4
Bei Start, nach Abheben.
Geradeaus landen und Tragschrauber
schnell verlassen.
Falls Motorleistung nicht zwingend not-
wendig ist: Brandhahn schließen! Und
sofern es die Situation zulässt den noch
im Benzinsystem befindlichen Treibstoff
durch „Vollgas" schnellst möglich aufbrau-
chen. Dies verringert die Brandmasse best
möglich.
Wenn möglich geradeaus landen andern-
falls flache Kurve fliegen, je nach Windsitu-
ation gegebenenfalls entgegengesetzt lan-
den und Tragschrauber schnell verlassen.
Falls Motorleistung nicht zwingend not-
wendig ist: Brandhahn schließen! Und
sofern es die Situation zulässt den noch
im Benzinsystem befindlichen Treibstoff
durch „Vollgas" schnellst möglich aufbrau-
chen. Dies verringert die Brandmasse best
möglich.
Notlandefeld
suchen,
vornehmen, Windrichtung und Fahrt be-
achten, gegen Wind oder hangaufwärts
landen und Tragschrauber verlassen.
Ausgabedatum: 08.02.2011
Landeeinteilung
3-3
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