Inhaltsverzeichnis
Werbung
4.23 Hinweise zum Verstellpropeller
Der Schalter des Verstellpropellers befindet sich im Cockpit. Direkt daneben befindet sich
die automatische Sicherung:
Der Verstellpropeller darf nicht ohne automatische Sicherung betrieben werden.
Wenn der Schalter nach Erreichen der Endposition weiter betätigt wird, springt die auto-
matische Sicherung heraus und ist erst nach wenigen Sekunden wieder eindrückbar.
Es muss jederzeit damit gerechnet werden, dass sich der Verstellpropeller nicht mehr ver-
stellen läßt und in der aktuellen Position fest steht. Daher ist beim Verstellen des Verstell-
propellers in Richtung Reiseflugstellung (Einstellwinkel steiler stellen) darauf zu achten,
dass bei vollständig geöffneten Drosselklappen, eine Motordrehzahl von 4600 U/min nicht
unterschritten wird. So ist auch bei maximaler Abflugmasse noch ein Steigflug möglich.
Mögliche Fehlerquellen sind verschlissene Kohlenbürsten oder die Sicherung im Cockpit.
Wenn der Verstellpropeller im Flug nicht verstellt werden kann, so sollte ein Verstellen
mit Leerlaufdrehzahl oder ein mehrfaches Betätigen des Schalters in beide Richtungen
versucht werden. Auch die automatische Sicherung ist zu prüfen und eventuell zurückzu-
setzen.
Ist ein Verstellen weiterhin nicht möglich, so ist je nach Notverfahren siehe Kapitel 3.8 zu
verfahren.
Revisionsstand 1.4
Ausgabedatum: 08.02.2011
4-17
Werbung
Inhaltsverzeichnis
