Inhaltsverzeichnis
Werbung
c) Landung mit defektem Fahrwerk oder drucklosem Reifen
Normaler Anflug, mit hohem Anstellwinkel und minimaler Vorwärtsgeschwindigkeit auf-
setzen, den Tragschrauber mit dem Rotor abbremsen und die Richtung mit der Seitensteu-
erung halten. Nach erfolgter Landung ist der Motor unverzüglich mittels Magnetschalter
„MAG1", „MAG2" und die Spannung mittels Schlüsselschalter „OFF" auszuschalten.
d) Landung mit Motorleistung
Notlandefeld suchen und entsprechend Landeeinteilung treffen, Windrichtung und Fahrt
beachten, möglichst gegen den Wind und hangaufwärts landen.
e) Landung ohne Motorleistung
Notlandefeld suchen und entsprechend Landeeinteilung treffen, Windrichtung und Fahrt
beachten, möglichst gegen den Wind und hangaufwärts landen.
3.7
Gesamtrettungssystem
Da der Tragschrauber mit einem Rotorsystem ausgestattet ist, welches sich während
des Fluges permanent in Autorotation befindet, ist kein zusätzliches Rettungssystem vor-
gesehen. Deshalb ist dem gesamten Rotorsystem inkl. des Rotorkopfs besondere Auf-
merksamkeit bei der Wartung, dem Vorflugcheck und im Betrieb zu widmen.
3.8
Sonstige Notverfahren
3.8.1 Ausfall der Steuerung
Eventuell über die verbleibenden Ruder sowie die Trimmung und unter Variation der Mo-
torleistung versuchen, ein großes Landefeld zu erreichen. Weiträumig und flach kurven
und möglichst gegen den Wind landen.
3.8.2 Ausfall Steuerung um die Nickachse/Querachse
Entsprechend der Schwerpunktlage stellt sich eine Gleichgewichtsgeschwindigkeit ein.
Mit der Seitenrudersteuerung Kurs steuern.
Mit der Motorleistung und Trimmung Höhe und Fahrt steuern.
3.8.3 Ausfall Steuerung um die Gierachse / Hochachse
Mit der Roll- und Nicksteuerung Kurs und Fahrt halten.
Mit der Motorleistung Höhe steuern.
3.8.4 Ausfall Steuerung um die Rollachse/Längsachse
Mit der Seitenrudersteuerung Kurs steuern, geradeaus landen.
Mit der Motorleistung Höhe steuern.
3.8.5 GEN-Lampe
Die Generator-Lampe dient zur Kontrolle des Generators. Sollte im Flug die LED dauerhaft
leuchten, so wird das Bordnetz nicht mehr mit Energie versorgt und die Batterie wird nicht
mehr geladen.
Leuchtet die GEN-Lampe so sind alle Verbraucher mit Ausnahme des Funkgerätes aus-
zuschalten und die Low Bat-Anzeige im Display des Funkgerätes (Funkwerk ATR500) ist
zu beobachten. Ein blinkendes B links oben im Display des Funkgerätes signalisiert eine
Batteriespannung unter 10,5 V.
Revisionsstand 1.4
Ausgabedatum: 08.02.2011
3-5
Werbung
Inhaltsverzeichnis
