Störung Des Anlassers; Störungen Während Des Fluges; Selbsttätiges Entriegeln Und Öffnen Der Kabinenhaube Im Flug - AQUILA AT01 Flughandbuch

3.14 STÖRUNG DES ANLASSERS
Beim Starten des Motors am Boden ist die Kraftübertragung des Anlassers auf den Motor
gestört (anhaltendes, heulendes Geräusch hörbar).
1. Leistungshebel
2. Zündschalter
3. Geplanten Flug nicht durchführen, bevor der Fehler behoben ist !
3.15 STÖRUNGEN WÄHREND DES FLUGES
3.15.1 Selbsttätiges Entriegeln und Öffnen der Kabinenhaube im Flug
Im Falle eines selbsttätigen Entriegelns und Öffnens der Kabinenhaube im Flug stellt sich je
nach Flugzustand ein stationärer Öffnungswinkel der Kabinenhaube von ca. 20° - 30° ein. Da
sich die Kabinenhaube nach vorne öffnet, kann diese beim selbsttätigen Öffnen während des
Fluges durch den Fahrtwind nicht abgerissen werden. Obwohl sich bei geöffneter Haube im
Flug die Strömungsverhältnisse am Flugzeug ändern, bleibt das Luftfahrzeug weiterhin
problemlos steuerbar, anfängliche Fluglageänderungen lassen sich leicht korrigieren. Zum
Schließen der Cockpithaube im Flug nicht abschnallen. Bei Alleinflügen vorsichtig versuchen,
ob sich die Cockpithaube ohne Vernachlässigung der Flugaufgabe schließen lässt. Ist dieses
nicht möglich, den Flug mit geöffneter Haube fortsetzen und auf dem nächsten Flugplatz
landen.
1. Ruhe bewahren, eine unmittelbare Gefährdung liegt nicht vor.
2. Fluglage
Fluggeschwindigkeit (IAS)
3. Cockpithaube
Dokument Nr.:
FM-AT01-1010-245
FLUGHANDBUCH
AQUILA AT01-100C (N/VFR)
Ausgabe: ersetzt Ausgabe:
A.04 A.02 (15.10.2013)
LEERLAUF
OFF
Fluglage stabilisieren,
der Randbedingungen
Geradeausflug herstellen
65 – 75 kts
Wenn möglich
verriegeln. Regelmäßig
die Verriegelung
die Stellung
kontrollieren.
Ist dieses nicht
geöffneter Haube fortsetzen und auf dem
nächsten Flugplatz landen.
Datum:
26.06.2017
Abschnitt 3
NOTVERFAHREN
in Abhängigkeit
stationären
im Flug schließen
bis zur
der Kabinenhaube
des Verriegelungshebels
möglich, den Flug
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und
Landung
und
mit