VESPA GT 125-200 Handbuch Seite 172

Motor
Kontrolle Sperrventil
- Das SAS-Nebenluftventil ausbauen.
- Provisorisch die Gummimuffe am Ausgang des
SAS-Nebenluftventils anbringen, auf die Abdich-
tung achten.
- Die MITYVAC Unterdruckpumpe wie in der Ab-
bildung gezeigt an der Gummimuffe anbringen.
- Die Pumpe auf Unterdruck stellen (VAKUUM).
- Die Pumpe langsam betätigen.
- Prüfen, dass das Sperrventil Luft durchlässt und
dabei leicht schwingt.
- Die Pumpe auf Druck stellen (DRUCK).
- Die Pumpe langsam betätigen und prüfen, ob ein
Druckanstieg festzustellen ist. Ein leichtes Austre-
ten von Luft ist normal.
Werden Störungen festgestellt, muss das Bauteil
ausgewechselt werden.
ANMERKUNG
EINE FUNKTIONSSTÖRUNG AM SPERRVENTIL KANN ZU
EINER ÜBERHITZUNG DER GUMMIMUFFE UND DER FIL-
TER FÜHREN.
ANMERKUNG
KEINE SCHWINGUNG ZEIGT AN, DASS NICHT RICHTIG
ABGEDICHTET IST.
Spezialwerkzeug
020329Y Vakuumpumpe vom Typ Mity-Vac
Kontrolle cut-off
- Das SAS-Nebenluftventil ausbauen.
- Die MITYVAC Pumpe auf Unterdruck (VAKUUM)
stellen und an den Unterdruckanschluss des CUT-
OFF Ventils anschließen.
- Einen Unterdruck von mehr als 0,5 Bar anlegen.
- Prüfen, dass dieser Wert über längere Zeit stabil
bleibt.
- Wird festgestellt, dass die Abdichtung nicht rich-
tig ist, muss das Bauteil ausgewechselt werden.
- Mit einem T-Stück und Gummischläuchen einen
parallelen Anschluss zwischen der Gummimuffe
MOT - 172
Vespa GT 125-200