Einbau Ansaugstutzen; Motorgehäuse Und Kurbelwelle; Trennen Der Gehäusehälften - VESPA GT 125-200 Handbuch

Vespa GT 125-200

Einbau Ansaugstutzen

- Den Ansaugstutzen anbauen und die 3 Schrau-
ben festziehen.
ANMERKUNG
FÜR DIE SPEZIALSCHRAUBEN DES 125 CM³ MODELLS
HANDELSÜBLICHE EINSÄTZE UND EINSATZHALTER
VERWENDEN.
Motorgehäuse und Kurbelwelle
Trennen der Gehäusehälften
Als Vorbereitung folgende Einheiten ausbauen:
Antriebsdeckel, Antriebs-Riemenscheibe, geführ-
te Riemenscheibe und Riemen, Deckel Hinterrad-
getriebe, Zahnräder, Lager und Öldichtringe (sie-
he Anleitungen im Kapitel "Antrieb").
- Die Ölwanne, By-pass, Deckel zum Kettenraum,
und die Ölpumpe ausbauen (siehe Anleitungen im
Kapitel "Schmierung").
- Den Lichtmaschinendeckel komplett mit Wasserpumpe, das Schwungrad und den Stator ausbauen
(siehe Anleitungen im Kapitel "Lichtmaschine").
- Den Ölfilter und den Öldruckschalter ausbauen.
- Die Einheit Zylinder/ Zylinderkopf/ Kolben abmontieren (siehe Anleitungen im Kapitel Zylinder, Zy-
linderkopf und Ventilsteuerung.
- Die zwei in der Abbildung gezeigten Schrauben lösen und den Anlassermotor ausbauen.
Vorm Trennen der Gehäusehälften sollte das Axi-
alspiel der Kurbelwelle geprüft werden. Zu diesem
Zweck ein Blech und eine Halterung mit Messuhr
benutzen.
Größere Werte sind Anzeichen für Verschleiß an
den Laufflächen der Kurbelwelle am Gehäuse.
Standard-Einbauspiel: 0,15 ÷ 0,40 mm
Motor
MOT - 157