VESPA GT 125-200 Handbuch Seite 155

Vespa GT 125-200
- Das Ausgleichsgewicht anbringen und die ent-
sprechende Befestigungsschraube mit dem vor-
geschriebenen Drehmoment festziehen.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Schraube Ausgleichsgewicht
Den Anschlagring an der Ventilhebermasse auf-
setzen und die Ventilhebernocke an der Nocken-
welle anbringen.
ANMERKUNG
DEN ANSCHLAGRING MIT FETT SCHMIEREN, UM ZU
VERMEIDEN, DASS DIESER HERAUSFÄLLT UND MÖGLI-
CHERWEISE INS MOTORINNERE FÄLLT. DIE RÜCKHOL-
FEDER DES VENTILHEBERS EINBAUEN. BEI DIESER
ARBEIT MUSS DIE FEDER UM ETWA 180° GESPANNT
WERDEN.
Die Rückhalteglocke einbauen. Zur Orientierung
die Befestigungsschraube des Ausgleichsge-
wichts benutzen.
- Die mittlere Befestigungsschraube mit dem vor-
geschriebenen Drehmoment festziehen.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Schraube Rückhalteglocke
Den Läufer der Spannvorrichtung auf Ruhestel-
lung stellen.
- Die Spannvorrichtung mit einer neuen Dichtung
am Zylinderkopf einbauen. Die beiden Schrauben
mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festzie-
hen.
Die Feder mit der Mittelschraube und der Unter-
legscheibe einfügen und den Deckel mit dem vor-
geschriebenen Drehmoment festziehen.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Schrauben Spannvorrichtung
Spannvorrichtung
5 ÷6 Nm
Das Ventilspiel einstellen.
- Die Zündkerze einbauen.
7 ÷ 8,5
11 ÷15 Nm
Deckel
11 ÷ 13
Motor
MOT - 155