Einbau Antriebs-Riemenscheibe - VESPA GT 125-200 Handbuch

Vespa GT 125-200

Einbau Antriebs-Riemenscheibe

- Den eventuell ausgebauten Bendix wieder richtig
an seinem Sitz anbringen.
- Die Stahl-Unterlegscheibe an die Buchse anle-
gen und die feste Antriebs-Riemenhalbscheibe
komplett mit O-Ring außen an den Lüftungsflügel
anbringen.
- Den Starterkranz zusammen mit dem Drehmo-
mentbegrenzer einbauen.
- Den Drehmomentbegrenzer so an der Kurbel-
welle anbringen, dass die Markierungen auf dem
Starterkranz und auf der festen Antriebs-Riemen-
halbscheibe aufeinander ausgerichtet sind. Ist das
nicht möglich, müssen die Markierungen jedoch
so dicht wie möglich beieinander liegen.
- Bei Nichtbeachtung dieser Vorschrift wird die
Kühlleistung des Kühlgebläses beeinträchtigt.
Der Blockierschlüssel wirkt auf den Starterkranz.
- Bei einem verschlissenen Drehmomentbegren-
zer können Schwierigkeiten beim Festziehen der
Mutter an der Kurbelwelle auftreten.
- Der Drehmomentbegrenzer kann nicht überholt
werden.
- Bei Anomalien den Starterkranz komplett mit
Drehmomentbegrenzer auswechseln.
Spezialwerkzeug
020442Y Schlüssel zum Blockieren der Rie-
menscheibe
Empfohlene produkte
Loctite "Super Rapido" Loctite "Super Rapido"
243
Loctite "Super Rapido" 243 am Gewinde anbrin-
gen und die Mutter mit Unterlegscheibe mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Mutter Antriebs-Riemenscheibe
75 ÷ 83
Motor
MOT - 121