Kontrolle By-Pass - VESPA GT 125-200 Handbuch

Motor
- Die mittlere Schraube und die tassenförmige Un-
terlegscheibe einbauen. Mit dem vorgeschriebe-
nen Drehmoment festziehen.
- Den Pumpendeckel anbringen und die beiden
Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebe-
nen Drehmoment festziehen.
ANMERKUNG
DIE TASSENFÖRMIGE UNTERLEGSCHEIBE SO EINBAU-
EN, DASS DER AUßENRAND AN DER RIEMENSCHEIBE
ANLIEGT. PRÜFEN, DASS DIE PUMPE FREI DREHT.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Befestigungsschrauben Ölpumpe am Gehäu-
se Schraube Antriebszahnkranz Ölpumpe
5÷ 6
Schrauben Ölpumpendeckel
10 ÷ 14
Ausbau Ölwanne
- Die Öl-Einfüllschraube, den Antriebsdeckel, die
komplette Einheit Antriebs-Riemenscheibe kom-
plett mit Riemen und Ritzel entfernen (siehe An-
leitung im Kapitel "Antrieb").
- Das Öl wie oben beschrieben aus der Ölwanne
ablassen.
- Die 7 in der Abbildung gezeigten Schrauben mit
den 2 Befestigungen für die Bremsleitungen der
Hinterradbremse entfernen.
- Die Feder, den By-Pass-Kolben, die Dichtung
und die Zentrierstifte wie in der Abbildung gezeigt
entfernen.

Kontrolle By-Pass

- Die freie Federlänge prüfen.
- Prüfen, dass der Kolben nicht zerkratzt ist.
- Sicherstellen, dass er frei im Gehäuse läuft und ausreichend abdichtet.
- Andernfalls eventuelle Verunreinigungen beseitigen oder die beschädigten Bauteile auswechseln.
Technische angaben
Kontrolle By-Pass: Standardlänge
54,2 mm
MOT - 170
0,7 ÷ 0,9
Vespa GT 125-200