VESPA GT 125-200 Handbuch Seite 154

Motor
Das Antriebsritzel der Kette zur Ventilsteuerung
mit der Abschrägung in Richtung Einbauseite an
der Kurbelwelle anbringen.
- Die Kette zur Ventilsteuerung an der Kurbelwelle
anbringen.
- Den Spannschuh von der Zylinderkopfseite her
einsetzen.
- Den Abstandshalter zusammen mit der Befesti-
gungsschraube einbauen.
- Die Schraube mit dem vorgeschriebenen Dreh-
moment festziehen.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Schraube Spannschuh
Die Zapfen und die Schwinghebel einbauen.
- Die 2 Schwinghebel durch die oberen Bohrungen
schmieren.
- Die 2 Laufflächen schmieren und die Nocken-
welle im Zylinderkopf so anbringen, dass sich die
Nocken auf der den Schwinghebel gegenüber lie-
genden Seite befinden.
- Das Rückhalteblech einsetzen und mit den bei-
den in der Abbildung gezeigten Schrauben mit
dem vorgeschriebenen Drehmoment befestigen.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Schrauben Rückhalteblech
Den Abstandshalter an der Nockenwelle anbrin-
gen.
- Den Kolben auf den oberen Totpunkt (OT) stel-
len. Hierzu die Markierungszeichen auf dem
Schwungrad und dem Motorgehäuse verwenden.
- Diese Stellung beibehalten und die Kette an der
Antriebsscheibe der Nockenwelle anbringen.
- Die Antriebsscheibe an der Nockenwelle anbrin-
gen. Die Markierung 4V muss dabei auf die Mar-
kierung am Zylinderkopf ausgerichtet sein.
MOT - 154
10 ÷14 Nm
4 ÷6 Nm
Vespa GT 125-200