Zündanlage; Ausfall Stromversorgung Zündkerze - VESPA GT 125-200 Handbuch

Vespa GT 125-200
- Bleibt die Störung bestehen, bedeutet dies, dass
der MASTER-Schlüssel und die Zündelektronik
nicht zueinander passen. In diesem Fall muss die
Zündelektronik ausgewechselt und anschließend
alle Schlüssel neu programmiert werden.
Die Wegfahrsperre funktioniert, wenn nach Um-
schalten auf "ON" nur ein Aufleuchten von 0,7 Sek.
festgestellt wird (siehe Abbildung).
In diesem Fall ist die Zündung möglich.
Beispiel mit programmierter Zündelektronik,
Transponder vorhanden, Schlüssel programmiert
und die Antenne funktioniert.
Die Zündung ist freigegeben (normaler Be-
triebszustand)
Zündanlage
Nach Freigabe durch die Wegfahrsperre wird der Zündfunken an der Zündkerze über die Zündspule
und die vom Pick-Up kommenden Signale gebildet.
Die Strom-Grundversorgung erfolgt über die Batterie. Die Anlage ist so geeicht, dass ein eventueller
Abfall der Batteriespannung sofort vom Anlassersystem erfasst wird, für das Zündsystem ist es jedoch
praktisch ohne Auswirkung.
Der Pick-Up ist nur mit einem Kabel mit der Zündelektronik verbunden, der Masseanschluss zwischen
Pick-Up und Zündelektronik erfolgt über den Rahmen und das Massekabel des Motors.
Um Störungen an der Zündanlage beim Starten zu vermeiden, muss darauf geachtet werden, dass die
Masseanschlüsse Motor - Rahmen gut funktionieren.
Ausfall Stromversorgung Zündkerze
Bei Stromausfall an der Zündkerze aber Led-Anzeige, dass die Zündung möglich ist, muss wie folgt
vorgegangen werden:
- Kontrolle Pick-up.
Den Kabelstecker von der Zündelektronik trennen und den Stromdurchlass zwischen den Anschlüssen
Nr. 2 (Grün) und Nr. 8 (Schwarz) prüfen. Vorgesehener Messwert für Pick-Up und Stromversorgungs-
kabel:
Elektrische Angaben
Widerstandswert Pick-Up
Widerstandswert Pick-Up: 105 ÷ 124 Ohm
Elektrische Anlage
ELE ANL - 79