VESPA GT 125-200 Handbuch Seite 158

Motor
Die 11 Verbindungsschrauben der Gehäusehälf-
ten abschrauben.
- Die beiden Gehäusehälften trennen, dabei muss
die Kurbelwelle in einer der 2 Gehäusehälften blei-
ben.
Die Kurbelwelle ausbauen.
ANMERKUNG
Die Kurbelwelle beim 200 cm³ Motor ist mit zwei Stahl-Abstreif-
scheiben eingebaut. Unbedingt die Einbauposition merken.
ACHTUNG
BEIM TRENNEN DER GEHÄUSEHÄLFTEN MUSS DIE KUR-
BELWELLE IN EINER DER BEIDEN GEHÄUSEHÄLFTEN
EINGESETZT BLEIBEN. DIE NICHTEINHALTUNG DIESER
VORSCHRIFT KANN DAZU FÜHREN, DASS DIE KURBEL-
WELLE UNGEWOLLT HERAUSFÄLLT
- Die Dichtungen von der Passfläche der Gehäu-
sehälften entfernen.
- Die zwei Schrauben und die in der Abbildung ge-
zeigte innere Zwischenwand ausbauen.
ACHTUNG
BEIM TRENNEN DER GEHÄUSEHÄLFTEN UND DEM AUS-
BAU DER KURBELWELLE UNBEDINGT DARAUF ACH-
TEN, DASS DAS GEWINDETEIL DER KURBELWELLE DIE
KURBELWELLENLAGER NICHT BESCHÄDIGT. DIE
NICHTEINHALTUNG DIESER VORSCHRIFT KANN DAZU
FÜHREN, DASS DIE KURBELWELLENLAGER BESCHÄ-
DIGT WERDEN.
- Den Wellendichtring auf der Lichtmaschinenseite
entfernen.
- Den in der Abbildung gezeigten Anschluss zum
Ölfilter entfernen.
Einbauspiele
Axialspiel Pleuel
0,20 - 0,50
MOT - 158
Vespa GT 125-200