TABLE DES MATIÈRES
•
Déplacer les têtes des capteurs arrière de l'essieu arrière
au 2
essieu directeur, appuyer sur F4 pour continuer.
e
Important : garder le volant et/ou le boîtier de direction bloqués.
Remarque : Le réglage du parallélisme de cet essieu peut être
passé en appuyant sur F2 ou tous les autres essieux peuvent être
passés en passant directement à la page des résultats finaux, en
appuyant sur F3.
•
Positionner les têtes des capteurs arrière (montées sur le
deuxième essieu directeur) de façon à ce qu'elles soient
visuellement à plat et les freiner avec les boutons prévus à
cet effet. Laisser les têtes des capteurs avant dans leur
position.
•
Attendre l'affichage automatique de la page successive.
•
Régler le 2
essieu directeur, le carrossage (débloquer avant)
e
et le parallélisme, lorsque cela est possible et nécessaire.
•
Appuyer sur F4 pour continuer.
REMARQUE : Au cours de cette phase, il n'est pas possible de
régler le parallélisme car cette opération devrait avoir déjà été
effectuée.
La page d'impression ou de sauvegarde des données d'avant
réglages et de réglage s'affiche.
•
Avec la touche F3
le réglage du parallélisme total.
•
Appuyer sur la touche F2
ci-contre et procéder au réglage de la tige du deuxième
essieu directeur, en observant l'affichage à droite.
Remarque : En utilisant l'essieu de référence arrière, la procédure
prévoit une étape ultérieure où il est nécessaire de monter les
têtes des capteurs arrière sur le deuxième essieu directeur.
FR-62
2015-M364-0
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ROT.R51HD - SPA.BA6HD - RAV.TD600