Flug Mit Sommerhaube; Training: Abstellen Des Motors Und Wiederanlassen Im Flug - auto gyro Calidus Handbuch

4.21 Flug mit Sommerhaube

Je nach Kundenkonfiguration kann der Tragschrauber mit einer Sommerhaube ausgestattet
sein, welche geöffnete Seiten aufweist. Vor dem Flug mit der Sommerhaube ist unbedingt
sicherzustellen, dass sich keine losen Gegenstände in der Kabine befinden.
Demontage und Montage der Kabinenhaube ist im Kapitel 9-8 beschrieben.
Beim Flug mit Sommerhaube auf starken Luftstrom außerhalb des Cockpits
gefasst sein.

4.22 Training: Abstellen des Motors und Wiederanlassen im Flug

Das Triebwerk sollte im Flug nicht abgestellt werden, außer zu Trainingszwecken unter
Aufsicht eines mitfliegenden Fluglehrers. Wenn möglich, vor dem Abstellen das Triebwerk
bei 3000 RPM für etwa 30 Sekunden abkühlen lassen.
Sicherstellen, dass
Hauptschalter/Anlasser zunächst ganz auf OFF und dann wieder auf ON gestellt wird, um
auf einen Wiederanlassen im Falle eines Abbruchs der Übung vorbereitet zu sein.
Bei stehendem Propeller hat das Seitenruder deutlich geringere Effektivität. Um
den Tragschrauber auszurichten sind größere Pedalausschläge und verstärkt
linke Pedaleingabe nötig.
Nach dem Wiederanlassen wenn möglich Triebwerk einige Sekunden warmlaufen lassen,
bevor volle Leistung abverlangt wird.
AutoGyro_FBH_Calidus
Flug- und Betriebshandbuch
Calidus
BEMERKUNG
beide Magnete
BEMERKUNG
Revision 3.1 – Ausgabe 10.03.2016
wieder eingeschaltet
ABSCNITT 4
NORMALVERFAHREN
werden und der
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