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Die Batterie niemals tiefentladen da dies die Batterie dauerhaft schädigen kann,
was einen notwendigen Austausch zur Folge hat.
Kein Überwinterungsbetrieb (Schneeflocke) mit Ctek Ladegerät MXS3.8 an
Super B Batterien.
8.14 Winterbetrieb
Die Kühlflüssigkeit für die Zylinderköpfe ist mit Frostschutz bis zu -20°C versehen. Die
Frostschutztemperatur ist zu überprüfen. Gegebenenfalls ist Frostschutzmittel nachzufüllen.
Sollten noch tiefere Temperaturen erwartet werden, so ist die Kühlflüssigkeit komplett
abzulassen und wenn nötig mit unverdünntem Frostschutzmittel zu befüllen. Da das
Frostschutzmittel altert, sollte es alle zwei Jahre erneuert werden. Hinweise dazu gibt das
Handbuch des Motorenherstellers.
Bei kalten Temperaturen kann es sein, dass die normalen Betriebstemperaturen für Öl und
Kühlwasser nicht erreicht werden. In diesem Fall ist es ratsam einen gewissen Bereich der
Kühler abzukleben. Temperaturanzeigen genau beobachten und gegebenenfalls die
abgeklebte Fläche verändern.
Falls installiert, so wird zur Vermeidung von Vergaservereisung für den Betrieb bei
anhaltend vorherrschenden (Außen-)Temperaturen (OAT) unter 10 C der Ausbau des
Luftfilterrohres empfohlen, welches den Luftfilter aus der Triebwerksverkleidung führt. Der
Luftfilter sollte direkt an den Motor montiert werden. Die Öffnung für den Luftfilter in der
Triebwerksverkleidung sollte in diesem Fall mit einem geeigneten Klebeband verschlossen
werden.
Speziell im Winter sind vor jedem Flug alle Steuerzüge auf Leichtgängigkeit und
ausreichend Schmierung zu überprüfen.
AutoGyro_FBH_Calidus
Flug- und Betriebshandbuch
Calidus
ACHTUNG
ACHTUNG
Revision 3.1 – Ausgabe 10.03.2016
ABSCHNITT 8
HANDHABUNG/PFLEGE
8-5
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Kapitel
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