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4. Unterlegscheiben und Sicherungs-muttern
montieren und zunächst handfest anziehen.
5. Sicherungsmuttern von innen nach außen
mit Anzugsmoment von 15 Nm anziehen.
Drehmomentschlüssel verwenden und
Schrauben gegen-halten um ein Mitdrehen
zu vermeiden.
6. Schritte 2 bis 5 für das andere Rotorblatt
wiederholen.
8.15.4 Rotor aufrüsten
Während des Aufrüstens des Rotorsystems muss sichergestellt werden, dass
jedes Bauteil wieder in der gleichen Position und mit gleicher Ausrichtung
eingebaut wird wie vor dem Abrüsten.
1. Tragschrauber auf ebener Fläche mit Parkbremse sichern, Rotorblätter längst stellen
und Rotorbremse auf maximalen Druck aufpumpen.
2. Einbaurichtung prüfen: Rotornabe und Lagerturm sind auf jeder Seite mit einem bzw.
zwei eingravierten Punkten bzgl. der Einbaurichtung markiert.
3. Mit einer eingewiesenen Person das Rotorsystem anheben (eine Person in
Flugrichtung hinten, eine Person in Flugrichtung kurz hinter der Rotornabe).
4. Das Rotorsystem von der Seite an den Tragschrauber heranführen und darauf
achten, dass weder Leitwerk noch Propeller beschädigt werden. Das Rotorsystem auf
einer Leiter stehend von oben mittig in den Lagerturm einsetzen.
5. Sobald das Rotorsystem mittig auf den beiden Rotorblattanschlägen abgelegt ist,
kann die zweite Person loslassen.
6. Den Hauptbolzen mit der Hand ohne Zuhilfenahme von Werkzeug in gleicher
Ausrichtung wie vor dem Zusammenbau einschieben (Kopfseite ist normalerweise die
Seite, die mit einem Punkt markiert ist) und Ausgleichsscheiben an den richtigen
Positionen einfädeln.
7. Einbaurichtung und Ausgleichsscheiben prüfen: Rotornabe, Lagerturm und
Ausgleichsscheiben sind zur eindeutigen Zuordnung mit einem bzw. zwei Punkten
markiert.
8. Sollte der Hauptbolzen nicht eingedrückt werden können, so kann das Einführen
erleichtert werden, indem mit der anderen Hand das Rotorblatt leicht um seine
Längsachse hin und her bewegt wird.
9. Unterlegscheibe einsetzen und Kronenmutter nur handfest anziehen, danach mit
einem neuen Splint sichern. Der Hauptbolzen muss nun von Hand drehbar sein.
AutoGyro_FBH_Calidus
Flug- und Betriebshandbuch
Calidus
ACHTUNG
Revision 3.1 – Ausgabe 10.03.2016
ABSCHNITT 8
HANDHABUNG/PFLEGE
Position der eingravierten
Seriennummern (Unterseite )
8-9
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