Inhaltsverzeichnis
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2.7
Massen und Schwerpunkt
2.7.1
Höchstzulässige Gewichte
Höchstzulässige Abflugmasse (MTOM): .................................... 450 kg / 500 kg
*siehe Kennblatt
Die Abflugmasse setzt sich zusammen aus dem aktuellen Leergewicht des
Tragschraubers
Besatzung,
Kraftstoff,
höchstzulässige Abflugmasse wie oben angegeben darf dabei nie überschritten
werden.
Höchstzulässige Beladung vorderer Sitz (incl. Staufächer): .................... 125 kg
Geringste zulässige Beladung vorderer Sitz (incl. Staufächer): ................. 65 kg
Höchstzulässige Beladung hinterer Sitz (incl. Staufächer): ..................... 125 kg
Personen unter 65 kg Körpermasse im vorderen Sitz müssen entsprechend
gesicherten Ballast im vorderen Staufach mitführen.
Staufächer unter den Sitzen
Höchstzulässige Masse je Staufach (4 Stck.) ........................................... 2.5 kg
Ladung in den Staufächern ist bei der höchstzulässigen Beladung des
jeweiligen Sitzes zu berücksichtigen.
2.7.2
Zulässiger Schwerpunktbereich
Der Schwerpunkt ist innerhalb des zulässigen Bereichs, wenn für alle oben angeführten
Positionen die Massen innerhalb der maximal und minimal zulässigen Grenzen liegen.
Weitere Details finden sich in ABSCHNITT 6 dieses Handbuchs.
2.7.3
Nachgewiesene Lastvielfache
Nachgewiesene, positive Lastvielfache ...................................................... + 3 g
Nachgewiesene negative Lastvielfache (strukturell) .................................... - 1 g
Achtung: die Angabe des negativen Lastvielfachen entspricht einer reinen strukturellen
Forderung. Im Flug sind die jeweiligen Betriebsgrenzen (siehe 2.9) unbedingt einzuhalten.
AutoGyro_FBH_Calidus
Flug- und Betriebshandbuch
Calidus
ACHTUNG
zuzüglich
möglicherweise
sowie
Ladung/Gepäck
BEMERKUNG
BEMERKUNG
Revision 3.1 – Ausgabe 10.03.2016
BETRIEBSGRENZEN
verbauter
Zusatzausstattung,
zum
Startzeitpunkt.
ABSCHNITT 2
Die
2-6
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Kapitel
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