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GAS24120
ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Einlass-Nockenwelle
• Auslass-Nockenwelle
Siehe unter "NOCKENWELLEN DEMON-
TIEREN" in 5-11.
2. Demontieren:
• Zylinderkopf-Muttern
• Zylinderkopf-Schrauben
HINWEIS:
• Die Muttern müssen in der abgebildeten
Reihenfolge gelockert werden.
• Jede Mutter jeweils um eine 1/2 Umdrehung
lockern. Sobald alle locker sind, die Muttern
ganz abschrauben.
GAS24160
ZYLINDERKOPF KONTROLLIEREN
1. Entfernen:
• Kohlenstoffablagerungen im Brennraum
(mit einem abgerundeten Schaber)
HINWEIS:
Keine scharfkantigen Gegenstände benutzen,
um Beschädigungen oder Kratzer an fol-
genden Stellen zu vermeiden:
• Zündkerzen-Bohrungsgewinde
• Ventilsitze
2. Kontrollieren:
• Zylinderkopf
Beschädigt/verkratzt → Erneuern.
HINWEIS:
Die Titan-Ventile zusammen mit dem Zylin-
derkopf erneuern.
Siehe unter "VENTILSITZE KONTROL-
LIEREN" in 5-25.
• Zylinderkopf-Kühlmantel
Kesselsteinablagerungen/Rost →
Entfernen.
3. Messen:
• Zylinderkopf-Verzug
Nicht nach Vorgabe → Zylinderkopf plan-
schleifen.
Verzugsgrenzwert
0,10 mm (0,0039 in)
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a. Ein Haarlineal "1" und eine Fühlerlehre "2"
über den Zylinderkopf legen.
b. Den Verzug messen.
c. Falls der Grenzwert überschritten ist, den
Zylinderkopf wie nachfolgend beschrieben
planschleifen.
d. Nassschleifpapier (Körnung 400–600) über
eine plane Unterlage spannen und den Zyl-
inderkopf in Achterbewegungen abschle-
ifen.
HINWEIS:
Den Zylinderkopf mehrmals drehen, um einen
gleichmäßigen Abschliff zu gewährleisten.
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GAS24240
ZYLINDERKOPF MONTIEREN
1. Kontrollieren:
• Zylinderkopf-Schrauben "1"
Zylinderkopf-Schraube
8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb)
5-19
ZYLINDERKOPF
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