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Diag-
nosec-
Bezeichnung
ode Nr.
05
Ansauglufttemperatur
06
Kühlflüssigkeitstemperatur
07
Fahrgeschwindigkeitsim-
puls
08
Neigungswinkelsensor
• Aufrecht
• Umgestürzt
09
Kraftstoffsystem-Spannung
(Batteriespannung)
13
Drosselklappensensor (für
die Drosselklappen), Sig-
nal 2
• Vollständig geschlossene
Stellung
• Vollständig geöffnete Stel-
lung
14
Drosselklappensensor (für
die Gaszug-Laufrolle), Sig-
nal 1
• Vollständig geschlossene
Stellung
• Vollständig geöffnete Stel-
lung
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Instrumenten-Anzeige
Zeigt die Ansauglufttempera-
tur an.
Zeigt die Kühlflüssigkeitstem-
peratur an.
0–999
0,4–1,4
3,7–4,4
Etwa 12,0
9–23
94–108
12–22
97–107
8-42
Überprüfungsmethode
Die tatsächlich gemessene
Lufttemperatur mit der
Instrumenten-Anzeige ver-
gleichen.
Die tatsächlich gemessene
Kühlflüssigkeitstemperatur
mit der Instrumenten-
Anzeige vergleichen.
Kontrollieren, ob die Zahl
beim Drehen des Hinter-
rads größer wird. Der Zahl-
enwert addiert sich und wird
nicht jedes Mal beim
Anhalten des Hinterrads
zurückgesetzt.
Den Neigungswinkelsensor
ausbauen und um mehr als
65 Grad neigen.
Den Motorstoppschalter auf
"
" stellen und dann mit
der tatsächlich gemess-
enen Batteriespannung ver-
gleichen. (Ist die
Batteriespannung geringer,
die Batterie aufladen.)
Mit vollständig geschloss-
enem Gasschieber kontrol-
lieren.
Mit vollständig geöffnetem
Gasschieber kontrollieren.
Bei vollständig geschloss-
enem Gasdrehgriff kontrol-
lieren.
Bei vollständig geöffnetem
Gasdrehgriff kontrollieren.
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