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HINWEIS:
• Wenn mehr als ein Drosselklappengehäuse
über eine Leerlaufeinstellschraube mit
weißer Markierung verfügt, das Gehäuse mit
dem geringsten Unterdruck als Vorgabe neh-
men.
• Nach jedem Arbeitsschritt den Motor zwei-
bis drei Mal kurz (jeweils weniger als eine
Sekunde lang) hochjagen und dann die Syn-
chronisation erneut kontrollieren.
• Wenn eine Leelaufeinstellschraube entfernt
wurde, die Schraube mit einer 3/4-Umdre-
hung wieder eindrehen und sicherstellen,
dass das Drosselklappengehäuse synchro-
nisiert wurde.
Einlassunterdruck
22,0
kPa
mmHg)
HINWEIS:
• Die Unterdruckdifferenz zwischen zwei Dros-
selklappengehäusen darf 1,33 kPa (10
mmHg) nicht überschreiten.
• Wenn die Synchronisierung der Drosselklap-
pengehäuse mit diesem Verfahren nicht
möglich ist, das folgende Verfahren
anwenden.
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Alternatives Verfahren
HINWEIS:
Dieses alternative Verfahren anwenden, wenn
die Synchronisierung der Drosselklappenge-
häuse mit dem grundlegenden Verfahren nicht
möglich ist.
a. Den Motor anlassen, einige Minuten lang
warmlaufen lassen und dann mit der vorge-
schriebenen Leerlaufdrehzahl laufen las-
sen.
Leerlaufdrehzahl
1150–1250 U/min
b. Alle Leerlaufeinstellschrauben vollständig
festdrehen.
c. Das Drosselklappengehäuse mit dem ger-
ingsten Unterdruck als Vorgabe nehmen
und die Leerlaufeinstellschrauben der
(6,5
inHg)
(165
anderen Drosselklappengehäuse heraus-
drehen, um die Gehäuse einzustellen.
HINWEIS:
• Die Leerlaufeinstellschraube des Dros-
selklappengehäuses mit dem geringsten
Unterdruck nicht herausdrehen.
• Nach jedem Arbeitsschritt den Motor zwei-
bis drei Mal kurz (jeweils weniger als eine
Sekunde lang) hochjagen und dann die Syn-
chronisation erneut kontrollieren.
• Wenn eine Leelaufeinstellschraube entfernt
wurde, die Schraube mit einer 3/4-Umdre-
hung wieder eindrehen und sicherstellen,
dass das Drosselklappengehäuse synchro-
nisiert wurde.
Einlassunterdruck
22,0
mmHg)
HINWEIS:
Die Unterdruckdifferenz zwischen zwei Dros-
selklappengehäusen darf 1,33 kPa (10 mmHg)
nicht überschreiten.
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9. Den Motor abstellen und das Messgerät
entfernen.
10. Einstellen:
• Gaszugspiel
Siehe unter "GASZUGSPIEL EIN-
STELLEN" in 3-9.
Gaszugspiel
3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in)
11. Montieren:
• Kraftstofftank
• Kraftstofftank-Seitenabdeckung
Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1.
• Fahrersitz
Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1.
GAS20600
ABGASVOLUMEN EINSTELLEN
HINWEIS:
Sicherstellen, dass vor dem Einstellen des
Abgasvolumens die CO-Konzentration normal
ist.
1. Das Zündschloss auf "OFF" stellen und
den Motorstoppschalter auf "ON" schalten.
3-8
MOTOR
kPa
(6,5
inHg)
(165
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