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9. Montieren:
• Zündkerzen
• Zündspulen
Zündkerze
13 Nm (1,3 m·kg, 9,4 ft·lb)
HINWEIS:
Vor dem Einschrauben der Zündkerze müssen
Kerzenkörper und Dichtfläche gesäubert wer-
den.
10. Montieren:
• Obere Kühlerschrauben
• Untere Kühlerschraube
Siehe unter "KÜHLER" in 6-1.
11. Montieren:
• Seitenverkleidungen
• Motorverkleidungen
Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1.
GAS20710
KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN
Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Zylinder.
HINWEIS:
Ein zu geringer Kompressionsdruck führt zu
Leistungsverlust.
1. Messen:
• Ventilspiel
Nicht nach Vorgabe → Einstellen.
Siehe unter "VENTILSPIEL EINSTELLEN"
in 3-4.
2. Den Motor starten, einige Minuten warm-
laufen lassen und wieder abstellen.
3. Lösen:
• Zündspulen
4. Demontieren:
• Zündspulen
• Zündkerzen
GCA13340
Vor dem Herausschrauben der Zündkerzen
sollte der Bereich der Kerzenbohrungen
mit Druckluft gesäubert werden, damit kein
Schmutz in die Zylinder gelangen kann.
5. Montieren:
• Kompressions-Anzeigeninstrument "1"
• Verlängerung
Kompressions-Anzeigeninstru-
ment
90890-03081
Motor-Kompressions-Tester
YU-33223
Verlängerung
90890-04136
6. Messen:
• Kompressionsdruck
Nicht nach Vorgabe → Siehe Schritte unter
(c) und (d).
Kompressionsdruck auf
Meereshöhe
1480 kPa/350 U/min (210,5 psi/
350 U/min) (14,8 kgf/cm²/350
U/min)
Minimum–Maximum
1290–1660 kPa (183,5–236,1
psi) (12,9–16,6 kgf/cm²)
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a. Das Zündschloss auf "ON" stellen.
b. Bei ganz geöffnetem Gasdrehgriff den
Starter so lange betätigen, bis sich die
Anzeige des Kompressionsdruckprüfers
stabilisiert.
GWA4C81007
Zur Vermeidung von Funkenbildung alle
Zündkabel vor dem Anlassen des Motors
erden.
3-11
MOTOR
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