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GAS27060
SEKUNDÄRLUFTSYSTEM KONTROL-
LIEREN
Luftzufuhr
Das Sekundärluftsystem bewirkt durch die
Zufuhr von Frischluft (Sekundärluft) im Aus-
lasskanal eine Nachverbrennung von
Abgasen, und reduziert somit die Aussc-
heidung von Kohlenwasserstoff. Sobald im
Auslasskanal ein Unterdruck entsteht, öffnet
sich das Membranventil, was den Zustrom von
Sekundärluft in den Auslasskanal gestattet.
Die für das Verbrennen unverbrannter Abgase
benötigte Temperatur beträgt etwa 600 bis
700°C.
Sekundärluft-Abschaltventil
Das Sekundärluft-Abschaltventil wird durch
Signale, die den Verbrennungsbedingungen
entsprechen, vom elektronischen Steuergerät
gesteuert. Gewöhnlich öffnet sich das
Sekundärluft-Abschaltventil, damit Luft
während des Leerlaufs fließen kann und
schließt sich, um den Luftstrom zu ver-
schließen, wenn das Fahrzeug gefahren wird.
Wenn die Kühlflüssigkeitstemperatur sich
jedoch unterhalb des vorgeschriebenen
Wertes befindet, bleibt das Sekundärluft-
Abschaltventil geöffnet und lässt Luft in den
Auspuffkrümmer fließen, bis die Temperatur
über den vorgeschriebenen Wert ansteigt.
SEKUNDÄRLUFTSYSTEM
A. Vom Luftfilter
B. Zum Zylinderkopf
1. Kontrollieren:
• Schläuche
Lose Verbindungen → Fest verbinden.
Rissig, beschädigt → Erneuern.
• Rohre
Rissig, beschädigt → Erneuern.
2. Kontrollieren:
• Membranventil "1"
• Membranventil-Anschlag
• Membranventilsitz
Rissig/beschädigt → Membranventil
erneuern.
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